Audi har nok en gang flyttet grensene for elektriske kjøretøyytelser med den fornyede 2024 e-tron GT. Dette er en erklæring om at Audi virkelig tar høyytelses EV-markedet på alvor. Den kommer i tre versjoner - S, RS og den vanvittige RS Performance - og hver av dem lover spennende turer.
RS Performance kan skilte med forbløffende 912 hestekrefter (med boost aktivert). Den katapulterer fra 0 til 100 km/t på bare 2,5 sekunder, og toppfarten er elektronisk begrenset til 250 km/t. Til sammenligning leverer S-modellen de fortsatt mektige 669 hestekreftene og en 0 til 100 km/t på 3,4 sekunder.
Men alt handler ikke om råkraft. Audi har forbedret rekkevidden til e-tron GT betydelig, nå anslått til opptil 600 km. Dette skyldes blant annet en ny batteripakke på 97 kWh. Ladingen har også sett en stor oppgradering, og støtter nå opptil 320 kW DC-hastigheter, som kan fylle på batteriet fra 10 % til 80 % på omtrent 18 minutter.
Under det slanke eksteriøret har Audi introdusert et nytt luftfjæringssystem som lover en komfortabel tur i komfortmodus og perfekt kjøreegenskaper i sportsmodus. For de som søker den ultimate kjøreopplevelsen, tar det valgfrie Active Ride-systemet ting videre, og kontrollerer aktivt rulling og pitch for enda større smidighet.
Mens den nåværende e-tron GT forblir stort sett uendret, introduserer den oppdaterte versjonen noen få undervurderte stylingoppdateringer. S-dekselet får en unik formet støtfanger foran, mens RS-variantene er utstyrt med større luftinntak, en mer aggressiv grill og en nydesignet diffuser bak. Den øverste RS Performance-modellen presser designet videre med "hakket karbon"-aksenter.
Inne i kupeen har e-tron GT nå et redesignet ratt som vil være standard for kommende Audi RS-modeller. Versjonene på ytelsesnivå får også en omfattende pakke med karbonfiberdekor.
I Europa vil 2024 e-tron GT bli priset fra €126.000 for S-versjonen, og øke til €160.500 for RS Performance-spesifikasjonen.
