Audi ha vuelto a traspasar los límites del rendimiento de los vehículos eléctricos con el renovado e-tron GT 2024. Esta es una declaración de que Audi realmente se toma en serio el mercado de vehículos eléctricos de alto rendimiento. Viene en tres versiones: S, RS y el loco RS Performance, y cada una de ellas promete viajes emocionantes.
El RS Performance cuenta con unos asombrosos 912 caballos de fuerza (con el impulso activado). Pasa de 0 a 100 km/h en tan solo 2,5 segundos y su velocidad máxima está limitada electrónicamente a 250 km/h. En comparación, el modelo S básico ofrece 669 caballos de fuerza y una aceleración de 0 a 100 km/h de 3,4 segundos.
Pero no todo es cuestión de potencia bruta. Audi ha mejorado significativamente la autonomía del e-tron GT, estimada ahora en hasta 600 km. Esto se debe en parte a una nueva batería de 97 kWh. La carga también ha experimentado una mejora importante, ahora admite velocidades de CC de hasta 320 kW, que pueden recargar la batería del 10% al 80% en aproximadamente 18 minutos.
Debajo del elegante exterior, Audi ha introducido un nuevo sistema de suspensión neumática que promete una conducción cómoda en modo confort y un manejo perfecto en modo deportivo. Para aquellos que buscan la mejor experiencia de conducción, el sistema Active Ride opcional va más allá, controlando activamente el balanceo y el cabeceo para lograr una agilidad aún mayor.
Si bien el actual e-tron GT permanece prácticamente sin cambios, la versión actualizada introduce algunas actualizaciones de estilo discretas. La versión S recibe un parachoques delantero de forma única, mientras que las variantes RS están equipadas con tomas de aire más grandes, una parrilla más agresiva y un difusor trasero de nuevo diseño. El modelo RS Performance de gama alta lleva el diseño aún más lejos con detalles en “carbono cortado”.
Dentro del habitáculo, el e-tron GT ahora cuenta con un volante rediseñado que será estándar en los próximos modelos Audi RS. Las versiones de nivel Performance también reciben un amplio conjunto de molduras de fibra de carbono.
En Europa, el e-tron GT 2024 tendrá un precio desde 126.000 euros para la versión S, hasta 160.500 euros para la especificación RS Performance.
