Audi har återigen flyttat gränserna för elfordons prestanda med den förnyade 2024 e-tron GT. Detta är en förklaring om att Audi verkligen tar den högpresterande elbilsmarknaden på allvar. Den kommer i tre versioner - S, RS och den vansinniga RS Performance - och var och en av dem lovar spännande åk.
RS Performance ståtar med häpnadsväckande 912 hästkrafter (med boost inkopplad). Den slungar från 0 till 100 km/tim på bara 2,5 sekunder och toppfarten är elektroniskt begränsad till 250 km/h. Som jämförelse levererar basmodellen S de fortfarande mäktiga 669 hästkrafterna och en 0 till 100 km/h på 3,4 sekunder.
Men allt handlar inte om råkraft. Audi har avsevärt förbättrat e-tron GT:s räckvidd, som nu uppskattas till upp till 600 km. Detta beror delvis på ett nytt 97 kWh batteripaket. Laddningen har också sett en stor uppgradering, som nu stöder upp till 320 kW DC-hastigheter, vilket kan fylla på batteriet från 10 % till 80 % på cirka 18 minuter.
Under den eleganta exteriören har Audi introducerat ett nytt luftfjädringssystem som utlovar en bekväm körning i komfortläge och perfekt hantering i sportläge. För dem som söker den ultimata körupplevelsen tar Active Ride-systemet (tillval) saker längre och kontrollerar aktivt rullning och stigning för ännu större smidighet.
Medan nuvarande e-tron GT förblir i stort sett oförändrad, introducerar den uppdaterade versionen några underskattade stylinguppdateringar. S-trimmet får en unikt formad främre stötfångare, medan RS-varianterna är utrustade med större luftintag, en mer aggressiv grill och en nydesignad bakre diffusor. RS Performance-modellen i toppklass driver designen ytterligare med accenter av "hackad kol".
Inuti kabinen har e-tron GT nu en omdesignad ratt som kommer att vara standard för kommande Audi RS-modeller. Versioner på prestandanivå får också en omfattande uppsättning av kolfiberdetaljer.
I Europa kommer 2024 års e-tron GT att kosta från 126 000 € för S-versionen, upp till 160 500 € för RS Performance-specifikationen.
