Nio, den kinesiske premium-elektriske kjøretøyprodusenten, har tatt et betydelig skritt fremover ved å kunngjøre den offisielle lanseringen av sin avanserte Navigate on Pilot (NOP) Plus-programvare for førerassistanse. Etter streng betatesting er programvaren nå klar til å akseptere betalte abonnementer. Denne overgangen kommer med introduksjonen av Nios operativsystem Banyan 2.0.0, som gjør det mulig for brukere å oppgradere betaversjonen av NOP+ til den offisielle.
Fra og med 1. juli godtar Nio månedlige abonnementer for NOP+ til en pris på 380 RMB, tilsvarende €44. Ved siden av dette gir Nio sjenerøst fri tilgangsfordeler til nye kjøretøyeiere. I løpet av en seks måneders periode har Nios NOP+ Beta blitt satt på prøve i 185 dager, og oppnådd en imponerende total på 42 860 000 km, med ytterligere 2 100 000 km som legges til hver uke.
Beta-testfasen av NOP+ engasjerte mer enn 52 000 deltakere, og hjalp Nio med å implementere raske, iterative oppdateringer av programvaren. Den nylig pregede offisielle versjonen av NOP+ inneholder også en ny Bird's Eye View (BEV) og persepsjonsmodell for bruksnettverk, som justerer den med teknologistabelen som finnes i Nios Autonomous Driving (NAD)-system.
BEV persepsjonsarkitekturen er designet for å presentere et vell av informasjon, inkludert dynamiske modeller, veielementer, baklys og blinklys. I følge Nio har denne detaljerte oversikten over kjøretøyets omgivelser resultert i en reduksjon av nedbrytningsfrekvensen med 80 prosent, og gir dermed en jevnere NOP+ opplevelse for brukerne.
I et ambisiøst trekk planlegger Nio å utvide NOP+-programvarefunksjonene i andre halvdel av 2023 for å dekke batteribyttescenarier i motorveistjenester. Målet er å utvide denne tjenesten til batteribyttestasjoner på tvers av nasjonale motorveier.
Nios fokus på kontinuerlig optimalisering av den assisterte kjøreopplevelsen ved hjelp av bevissthetsmodellen for BEV og beleggsnettverk er tydelig. Som et insentiv vil brukere som ikke er i stand til å motta Banyan 2.0.0 CN-utgivelsen i tide, bli tildelt én måneds gratis NOP+-tilgang.
Nios nye ES6 kommer utstyrt med Banyan versjon 2.0.1 CN-programvare, mens ET5 Touring og nye ES8 kommer med Banyan 2.0.0 CN forhåndsinstallert. For å fremme deres forpliktelse til kundeopplevelse, hadde Nio tidligere annonsert at kjøpere av spesifikke modeller før bestemte datoer ville få opptil to års gratis tilgang til NOP+. Eksisterende kunder av Nio Pilot-programvare er også i for en godbit, med en garanti på minimum fem års gratis NOP+-tilgang dersom de kjøper en ny modell av Nios Banyan-baserte system.
Som om det ikke var gode nyheter nok, avslørte Nio at alle nye kjøretøykjøpere vil motta et gratis års NOP+-bruk, med fremtidige utløpsdatoer for denne fordelen som ennå ikke er erklært.
