Nio, il produttore cinese di veicoli elettrici premium, ha fatto un significativo passo avanti annunciando il lancio ufficiale del suo avanzato software di assistenza alla guida Navigate on Pilot (NOP) Plus. Dopo rigorosi beta testing, il software è ora pronto ad accettare abbonamenti a pagamento. Questa transizione arriva con l'introduzione del sistema operativo Banyan 2.0.0 di Nio, che consente agli utenti di aggiornare la loro versione beta di NOP+ a quella ufficiale.
A partire dal 1 luglio Nio accetta abbonamenti mensili per NOP+ al prezzo di 380 RMB, equivalenti a 44 €. Oltre a ciò, Nio sta generosamente estendendo i vantaggi dell’accesso gratuito ai nuovi proprietari di veicoli. Nell'arco di sei mesi, NOP+ Beta di Nio è stato messo alla prova per 185 giorni, accumulando un totale impressionante di 42.860.000 km, con ulteriori 2.100.000 km aggiunti ogni settimana.
La fase di beta testing di NOP+ ha coinvolto più di 52.000 partecipanti, aiutando Nio a implementare aggiornamenti rapidi e iterativi al software. La nuova versione ufficiale di NOP+ incorpora anche un nuovo modello Bird's Eye View (BEV) e di percezione della rete di occupazione, allineandolo con lo stack tecnologico presente nel sistema di guida autonoma (NAD) di Nio.
L'architettura di percezione del BEV è progettata per presentare una vasta gamma di informazioni, inclusi modelli dinamici, elementi stradali, luci posteriori del veicolo e indicatori di direzione. Secondo Nio, questa visione dettagliata dell'ambiente circostante il veicolo ha portato a una riduzione della frequenza di degrado dell'80%, fornendo di conseguenza un'esperienza NOP+ più fluida per gli utenti.
Con una mossa ambiziosa, Nio prevede di espandere le capacità del software NOP+ nella seconda metà del 2023 per coprire scenari di sostituzione della batteria nelle aree di servizio autostradali. L’obiettivo è quello di estendere eventualmente questo servizio alle stazioni di scambio delle batterie nelle aree di servizio autostradali nazionali.
L'attenzione di Nio all'ottimizzazione continua dell'esperienza di guida assistita utilizzando il modello BEV e di consapevolezza della rete di occupazione è chiara. Come incentivo, agli utenti che non riusciranno a ricevere tempestivamente la versione Banyan 2.0.0 CN verrà concesso un mese di accesso NOP+ gratuito.
Il nuovo ES6 di Nio è dotato del software Banyan versione 2.0.1 CN, mentre l'ET5 Touring e il nuovo ES8 arrivano con il software Banyan 2.0.0 CN preinstallato. Promuovendo il proprio impegno per l’esperienza del cliente, Nio aveva precedentemente annunciato che gli acquirenti di modelli specifici prima di determinate date avrebbero ricevuto fino a due anni di accesso gratuito a NOP+. Anche i clienti esistenti del software Nio Pilot avranno una sorpresa, con una garanzia di un minimo di cinque anni di accesso NOP+ gratuito nel caso in cui acquistino un nuovo modello del sistema Nio basato su Banyan.
Come se ciò non bastasse, Nio ha rivelato che tutti gli acquirenti di nuovi veicoli riceveranno un anno gratuito di utilizzo NOP+, con le date di scadenza future di questo vantaggio ancora da dichiarare.
