Nio, chiński producent pojazdów elektrycznych klasy premium, zrobił znaczący krok naprzód, ogłaszając oficjalne wprowadzenie na rynek zaawansowanego oprogramowania wspomagającego kierowcę Navigate on Pilot (NOP) Plus. Po rygorystycznych testach beta oprogramowanie jest teraz przygotowane do akceptowania płatnych subskrypcji. To przejście następuje wraz z wprowadzeniem systemu operacyjnego Nio Banyan 2.0.0, umożliwiającego użytkownikom aktualizację wersji beta NOP+ do oficjalnej.
Od 1 lipca Nio akceptuje miesięczne subskrypcje NOP+ w cenie 380 RMB, co stanowi równowartość 44 euro. Oprócz tego Nio hojnie zapewnia korzyści z bezpłatnego dostępu nowym właścicielom pojazdów. W ciągu sześciu miesięcy NOP+ Beta Nio był poddawany testom przez 185 dni, pokonując w sumie imponującą liczbę 42 860 000 km, a co tydzień dodawane były dodatkowe 2 100 000 km.
W fazie testów beta NOP+ wzięło udział ponad 52 000 uczestników, co pomogło Nio we wdrażaniu szybkich, iteracyjnych aktualizacji oprogramowania. Nowo wydana oficjalna wersja NOP+ zawiera także nowy model widoku z lotu ptaka (BEV) i sieci obecności, dopasowując go do technologii zastosowanej w systemie jazdy autonomicznej (NAD) firmy Nio.
Architektura percepcji BEV została zaprojektowana tak, aby prezentować bogactwo informacji, w tym modele dynamiczne, elementy drogi, tylne światła pojazdu i kierunkowskazy. Według Nio ten szczegółowy widok otoczenia pojazdu spowodował zmniejszenie częstotliwości degradacji o 80 procent, w konsekwencji zapewniając użytkownikom płynniejsze korzystanie z NOP+.
W ramach ambitnego posunięcia Nio planuje rozszerzyć możliwości oprogramowania NOP+ w drugiej połowie 2023 r., aby uwzględnić scenariusze wymiany akumulatorów w obszarach obsługi autostrad. Ma na celu ostateczne rozszerzenie tej usługi na stacje wymiany akumulatorów w obszarach obsługi autostrad krajowych.
Koncentracja Nio na ciągłej optymalizacji wrażeń z jazdy wspomaganej przy użyciu modelu BEV i sieci świadomości obecności jest jasna. W ramach zachęty użytkownicy, którzy nie będą mogli otrzymać wersji Banyan 2.0.0 CN w odpowiednim czasie, otrzymają miesięczny bezpłatny dostęp do NOP+.
Nowy ES6 Nio jest wyposażony w oprogramowanie Banyan w wersji 2.0.1 CN, natomiast ET5 Touring i nowy ES8 są dostarczane z preinstalowanym oprogramowaniem Banyan 2.0.0 CN. Kontynuując swoje zaangażowanie w obsługę klienta, Nio ogłosiło wcześniej, że nabywcy określonych modeli przed określonymi terminami otrzymają do dwóch lat bezpłatnego dostępu do NOP+. Obecnych klientów oprogramowania Nio Pilot również czeka gratka, z gwarancją co najmniej pięciu lat bezpłatnego dostępu do NOP+ w przypadku zakupu nowego modelu systemu Nio opartego na Banyanie.
Jakby tego było mało, Nio ujawnił, że wszyscy nabywcy nowych pojazdów otrzymają bezpłatny rok korzystania z NOP+, a przyszłe daty wygaśnięcia tej korzyści nie zostaną jeszcze podane.
