Nio, der chinesische Hersteller von Premium-Elektrofahrzeugen, hat mit der Ankündigung der offiziellen Einführung seiner fortschrittlichen Fahrerassistenzsoftware Navigate on Pilot (NOP) Plus einen bedeutenden Schritt nach vorne gemacht. Nach strengen Betatests ist die Software nun bereit, kostenpflichtige Abonnements zu akzeptieren. Dieser Übergang geht mit der Einführung von Nios Betriebssystem Banyan 2.0.0 einher, das es Benutzern ermöglicht, ihre Betaversion von NOP+ auf die offizielle Version zu aktualisieren.
Ab dem 1. Juli akzeptiert Nio monatliche Abonnements für NOP+ zum Preis von 380 RMB, was 44 € entspricht. Darüber hinaus erweitert Nio großzügig die Vorteile des kostenlosen Zugangs für neue Fahrzeugbesitzer. Über einen Zeitraum von sechs Monaten wurde Nios NOP+ Beta 185 Tage lang auf die Probe gestellt und erreichte eine beeindruckende Gesamtleistung von 42.860.000 km, wobei jede Woche weitere 2.100.000 km hinzukommen.
An der Betatestphase von NOP+ nahmen mehr als 52.000 Teilnehmer teil und halfen Nio bei der Implementierung schneller, iterativer Updates der Software. Die neu erstellte offizielle Version von NOP+ enthält außerdem eine neue Vogelperspektive (BEV) und ein Belegungsnetzwerk-Wahrnehmungsmodell und passt es an den Technologie-Stack an, der im autonomen Fahrsystem (NAD) von Nio zu finden ist.
Die BEV-Wahrnehmungsarchitektur ist darauf ausgelegt, eine Fülle von Informationen darzustellen, darunter dynamische Modelle, Straßenelemente, Fahrzeugrücklichter und Blinker. Laut Nio hat diese detaillierte Ansicht der Fahrzeugumgebung zu einer Reduzierung der Verschlechterungshäufigkeit um 80 Prozent geführt und somit den Benutzern ein reibungsloseres NOP+-Erlebnis geboten.
In einem ehrgeizigen Schritt plant Nio, die NOP+-Softwarefunktionen in der zweiten Hälfte des Jahres 2023 zu erweitern, um Batteriewechselszenarien in Autobahnraststätten abzudecken. Ziel ist es, diesen Service schließlich auf Batteriewechselstationen in allen nationalen Autobahnraststätten auszuweiten.
Der Fokus von Nio auf der kontinuierlichen Optimierung des assistierten Fahrerlebnisses mithilfe des BEV- und Belegungsnetzwerk-Bewusstseinsmodells ist klar. Als Anreiz erhalten Benutzer, die die Veröffentlichung von Banyan 2.0.0 CN nicht rechtzeitig erhalten können, einen Monat lang kostenlosen NOP+-Zugriff.
Nios neuer ES6 ist mit der Banyan-Version 2.0.1 CN-Software ausgestattet, während der ET5 Touring und der neue ES8 mit vorinstalliertem Banyan 2.0.0 CN geliefert werden. Um sein Engagement für das Kundenerlebnis zu verstärken, hatte Nio zuvor angekündigt, dass Käufer bestimmter Modelle vor bestimmten Terminen bis zu zwei Jahre kostenlosen Zugang zu NOP+ erhalten würden. Bestehende Kunden der Nio Pilot-Software können sich ebenfalls auf etwas freuen: Sie erhalten eine Garantie von mindestens fünf Jahren kostenlosem NOP+-Zugriff, wenn sie ein neues Modell des Banyan-basierten Systems von Nio kaufen.
Als ob das nicht schon gute Neuigkeiten genug wären, gab Nio bekannt, dass alle Neuwagenkäufer ein kostenloses Jahr NOP+-Nutzung erhalten werden, wobei das zukünftige Ablaufdatum dieser Vergünstigung noch bekannt gegeben werden muss.
