Nio, de Chinese fabrikant van premium elektrische voertuigen, heeft een aanzienlijke stap voorwaarts gezet door de officiële lancering aan te kondigen van zijn geavanceerde Navigate on Pilot (NOP) Plus-rijhulpsoftware. Na rigoureuze bètatests is de software nu klaar om betaalde abonnementen te accepteren. Deze transitie gaat gepaard met de introductie van Nio's besturingssysteem Banyan 2.0.0, waardoor gebruikers hun bètaversie van NOP+ kunnen upgraden naar de officiële versie.
Vanaf 1 juli accepteert Nio maandelijkse abonnementen voor NOP+ tegen een tarief van RMB 380, wat overeenkomt met € 44. Daarnaast breidt Nio genereus de gratis toegangsvoordelen uit voor nieuwe voertuigeigenaren. Gedurende een periode van zes maanden is Nio's NOP+ Beta 185 dagen op de proef gesteld, met een indrukwekkend totaal van 42.860.000 km, waarbij wekelijks 2.100.000 km extra wordt toegevoegd.
Bij de bètatestfase van NOP+ waren meer dan 52.000 deelnemers betrokken, waardoor Nio snelle, iteratieve updates van de software kon implementeren. De nieuw uitgebrachte officiële versie van NOP+ bevat ook een nieuw Bird's Eye View (BEV) en bezettingsnetwerkperceptiemodel, waardoor het wordt afgestemd op de technologiestapel van Nio's Autonomous Driving (NAD)-systeem.
De BEV-perceptiearchitectuur is ontworpen om een schat aan informatie te presenteren, waaronder dynamische modellen, wegelementen, voertuigachterlichten en richtingaanwijzers. Volgens Nio heeft dit gedetailleerde beeld van de omgeving van het voertuig geresulteerd in een vermindering van de degradatiefrequentie met 80 procent, waardoor gebruikers een soepelere NOP+ ervaring krijgen.
In een ambitieuze stap is Nio van plan om de NOP+ softwaremogelijkheden in de tweede helft van 2023 uit te breiden om batterijwisselscenario's in snelwegservicegebieden te dekken. Het is de bedoeling om deze dienst uiteindelijk uit te breiden naar batterijwisselstations in de nationale snelwegen.
Nio's focus op continue optimalisatie van de ondersteunde rijervaring met behulp van het BEV- en bezettingsnetwerkbewustzijnsmodel is duidelijk. Als stimulans krijgen gebruikers die de Banyan 2.0.0 CN-release niet tijdig kunnen ontvangen een maand gratis NOP+ toegang.
Nio's nieuwe ES6 is uitgerust met de Banyan versie 2.0.1 CN-software, terwijl de ET5 Touring en de nieuwe ES8 arriveren met de Banyan 2.0.0 CN vooraf geïnstalleerd. Om hun toewijding aan de klantervaring te vergroten, had Nio eerder aangekondigd dat kopers van specifieke modellen vóór bepaalde data tot twee jaar gratis toegang zouden krijgen tot NOP+. Bestaande klanten van Nio Pilot-software komen ook aan hun trekken, met een garantie van minimaal vijf jaar gratis NOP+ toegang als ze een nieuw model van Nio's Banyan-gebaseerde systeem kopen.
Alsof dat nog niet goed nieuws genoeg is, maakte Nio bekend dat alle kopers van nieuwe voertuigen een gratis jaar NOP+-gebruik zullen ontvangen, waarbij de toekomstige vervaldata van dit voordeel nog moeten worden aangegeven.
