Den kinesiske teknologigiganten Xiaomi forbereder seg angivelig på å utvide sin elbilvirksomhet utenfor hjemmemarkedet, med flere oversjøiske regioner i sikte.
Xiaomi lanserte nylig sin første EV-modell i Kina, med den andre klar for debut neste år. Selskapet setter sammen et dedikert team for å lede sitt internasjonale salg, med innledende fokus på markedsundersøkelser, prosjektledelse og ettersalgsstøtte.
Ifølge rapporter vil Xiaomi starte med små batchsalg i utvalgte regioner. Ved å bruke et eksisterende nettverk av over 100 Xiaomi-butikker over hele verden, vil selskapet kunne måle markedsrespons og finjustere tilnærmingen før en fullskala lansering.
Xiaomis første EV, SU7electric sedan, debuterte i Kina i mars med en startpris på RMB 215 900 (€ 25 400). Selskapet kunngjorde nylig at det hadde overgått leveringsmålet for 2023 på 100 000 enheter for SU7 og satte et nytt mål på 130 000 enheter for 2024.
SU7 fikk sin internasjonale debut på Mobile World Congress i Barcelona i februar, etterfulgt av en spesiell visning i Paris i juli. Under Paris-arrangementet uttrykte Xiaomis administrerende direktør Lei Jun ambisjoner om å selge Xiaomi-merkede biler i Europa før 2030. De siste rapportene tyder på at selskapet kan akselerere sin tidslinje.
Xiaomis andre EV-modell, YU7 SUV, vil lanseres i juni eller juli 2025. Det ville være veldig fornuftig for YU7 å bli en del av den første markedsekspansjonen, siden SUV-er generelt sett er mer populære i vestlige markeder.
Selv om Xiaomi har en sterk merittliste innen forbrukerelektronikk, vil det ikke være lett å etablere seg som en stor aktør på det globale elbilmarkedet. Selskapet vil møte hard konkurranse fra etablerte bilprodusenter og andre nye EV-merker, men hvis den lokale suksessen er noe å gå etter, er det eneste problemet Xiaomi vil ha å holde tritt med bestillinger.
