Den kinesiska teknikjätten Xiaomi förbereder sig enligt uppgift för att expandera sin elfordonsverksamhet bortom sin hemmamarknad, med flera utomeuropeiska regioner i sikte.
Xiaomi lanserade nyligen sin första EV-modell i Kina, med den andra redo för sin debut nästa år. Företaget håller enligt uppgift på att sammanställa ett dedikerat team för att leda sin internationella försäljning, med initialt fokus på marknadsundersökningar, projektledning och support efter försäljning.
Enligt rapporter kommer Xiaomi att börja med försäljning i små partier i utvalda regioner. Genom att använda ett befintligt nätverk av över 100 Xiaomi-butiker över hela världen kommer företaget att kunna mäta marknadens respons och finjustera sitt tillvägagångssätt innan en fullskalig lansering.
Xiaomis första elbil, SU7electric sedan, debuterade i Kina i mars med ett startpris på 215 900 RMB (25 400 €). Företaget meddelade nyligen att det hade överträffat sitt leveransmål för 2023 på 100 000 enheter för SU7 och satte upp ett nytt mål på 130 000 enheter för 2024.
SU7 gjorde sin internationella debut på Mobile World Congress i Barcelona i februari, följt av en speciell visning i Paris i juli. Under evenemanget i Paris uttryckte Xiaomis vd Lei Jun ambitioner att sälja Xiaomi-märkta bilar i Europa före 2030. De senaste rapporterna tyder på att företaget kan komma att accelerera sin tidslinje.
Xiaomis andra EV-modell, YU7 SUV, kommer att lanseras i juni eller juli 2025. Det skulle vara mycket vettigt för YU7 att bli en del av den initiala marknadsexpansionen, eftersom stadsjeepar generellt sett är mer populära på västerländska marknader.
Medan Xiaomi har en stark meritlista inom hemelektronik kommer det inte att vara lätt att etablera sig som en stor aktör på den globala elbilsmarknaden. Företaget kommer att möta hård konkurrens från etablerade biltillverkare och andra framväxande EV-märken, men om dess lokala framgång är något att gå efter är det enda problemet som Xiaomi kommer att ha att hålla jämna steg med beställningar.
