Xiaomi, den kinesiske teknologigiganten, forbereder seg på å lansere sin debut-elbil, theSU7, og grunnleggeren og administrerende direktøren, Lei Jun, fyrer opp med noen sleipe teaser-bilder. Spenningen rundt prisen og ytelsen til SU7 får imidlertid både entusiaster og skeptikere til å stille spørsmål ved Xiaomis inntog på den konkurrerende bilarenaen.
Xiaomis EV-arm, Xiaomi EV, vil muligens avduke SU7 ved atech-lansering 28. desember. Lei Jun, i en serie innlegg på sosiale medier, ga en sniktitt inn i det han kaller en «Speed Ultra» – SU7s definerende funksjon, og posisjonerte den som en high-performance tech økosystem sedan.
SU7, en middels til stor sedan, har som mål å redefinere kjøreopplevelsen med avansert teknologi og et støttende økosystem. Lei Jun, i sin karakteristiske stil, antydet at SU7 ikke er designet for å etterligne konkurrenter, men er et resultat av omfattende brukerundersøkelser, og lover kjøreytelser som konkurrerer med de beste i sin klasse, inkludert Porsche Taycan Turbo og Tesla Model S.
En bemerkelsesverdig funksjon er dens betydelige dimensjoner, som måler 4.997 mm i lengde, 1.963 mm i bredde og en høyde som varierer fra 1.440 mm til 1.455 mm, med en akselavstand på 3.000 mm. Strømkilden til SU7 kommer i to batterikapasiteter, 73,6 kWh og 101 kWh, og tilbyr en imponerende CLTC-rekkevidde på opptil 800 km. Dette er en kritisk beregning for potensielle kjøpere, siden EV-serien ofte påvirker kjøpsbeslutninger.
Et omstridt aspekt er prisen som ennå ikke er fastlagt, og Lei Jun innrømmer at den kan virke "litt dyr." Spekulasjonene varierer fra RMB 200 000 til RMB 300 000 (€ 23 900 til € 35 900), med noen paralleller til Xiaomis prisstrategi for smarttelefoner, som antyder en mulig startpris under RMB 200 000.
Til tross for bekymringer om Xiaomis evne til å konkurrere i det overfylte RMB 200 000 bilmarkedet, er Lei Jun resolut. Han tok opp rykter om forsinkelser, og forsikret entusiastene om at SU7 er i prøveproduksjon og krever noen måneder til før den offisielt kommer på markedet. Konsernsjefen understreket at den tilsynelatende høye prisen er rettferdiggjort av den enestående opplevelsen den lover, og indirekte utfordrer konkurrentene i prosessen.
Etter hvert som Xiaomis bilreise utfolder seg, lover teknologilanseringsarrangementet 28. desember innsikt i den teknologisentriske filosofien som driver produksjonen av elbiler. Lei Juns forpliktelse til å bygge bro mellom biler og forbrukerelektronikk, ved å utnytte Xiaomis forbrukerelektronikkekspertise, gir en unik dimensjon til SU7.
