Xiaomi, der chinesische Technologieriese, bereitet sich auf die Markteinführung seines ersten Elektrofahrzeugs, des SU7, vor, und Gründer und CEO Lei Jun heizt mit einigen hinterhältigen Teaserbildern das Feuer an. Die Spannung rund um den Preis und die Leistung des SU7 lässt jedoch sowohl Enthusiasten als auch Skeptiker Zweifel an Xiaomis Vorstoß in den wettbewerbsintensiven Automobilbereich aufkommen.
Xiaomis EV-Zweig, Xiaomi EV, wird möglicherweise den SU7 bei der Markteinführung von atech am 28. Dezember vorstellen. Lei Jun gab in einer Reihe von Social-Media-Beiträgen einen ersten Einblick in das, was er „Speed Ultra“ nennt – das charakteristische Merkmal des SU7, das ihn als leistungsstarke Technologie-Ökosystem-Limousine positioniert.
Der SU7, eine mittelgroße bis große Limousine, zielt darauf ab, das Fahrerlebnis mit fortschrittlicher Technologie und einem unterstützenden Ökosystem neu zu definieren. Lei Jun deutete in seinem charakteristischen Stil an, dass der SU7 nicht darauf ausgelegt sei, Konkurrenten zu imitieren, sondern ein Ergebnis umfangreicher Benutzerforschung sei und eine Fahrleistung verspreche, die mit den Besten seiner Klasse, darunter dem Porsche Taycan Turbo und dem Tesla Model S, mithalten könne.
Bemerkenswert sind seine beachtlichen Abmessungen von 4.997 mm Länge, 1.963 mm Breite und einer Höhe von 1.440 mm bis 1.455 mm bei einem Radstand von 3.000 mm. Die Energiequelle des SU7 verfügt über zwei Batteriekapazitäten, 73,6 kWh und 101 kWh, und bietet eine beeindruckende CLTC-Reichweite von bis zu 800 km. Dies ist eine entscheidende Kennzahl für potenzielle Käufer, da die Reichweite des Elektrofahrzeugs häufig Kaufentscheidungen beeinflusst.
Ein umstrittener Aspekt ist der noch nicht endgültig festgelegte Preis, wobei Lei Jun zugibt, dass er „etwas teuer“ erscheinen könnte. Die Spekulationen reichen von 200.000 bis 300.000 RMB (23.900 bis 35.900 Euro), wobei einige Parallelen zur Smartphone-Preisstrategie von Xiaomi ziehen und auf einen möglichen Startpreis unter 200.000 RMB hinweisen.
Trotz Bedenken hinsichtlich Xiaomis Fähigkeit, auf dem überfüllten RMB-200.000-Automobilmarkt zu konkurrieren, ist Lei Jun entschlossen. Er ging auf Gerüchte über Verzögerungen ein und versicherte Enthusiasten, dass sich der SU7 in der Testproduktion befinde und noch einige Monate brauche, bis er offiziell auf den Markt komme. Der CEO betonte, dass der scheinbar hohe Preis durch das unvergleichliche Erlebnis gerechtfertigt sei, das er verspreche, und forderte damit indirekt die Konkurrenz heraus.
Während Xiaomis Automobilreise weiter voranschreitet, verspricht die Technologie-Launch-Veranstaltung am 28. Dezember Einblicke in die technologieorientierte Philosophie, die der Herstellung von Elektrofahrzeugen zugrunde liegt. Lei Juns Engagement, die Lücke zwischen Automobilen und Unterhaltungselektronik zu schließen und dabei Xiaomis Fachwissen im Bereich Unterhaltungselektronik zu nutzen, verleiht dem SU7 eine einzigartige Dimension.
