Xiaomi, chiński gigant technologiczny, przygotowuje się do wprowadzenia na rynek swojego debiutanckiego pojazdu elektrycznego, SU7, a założyciel i dyrektor generalny, Lei Jun, podsyca ogień kilkoma podstępnymi zwiastunami. Jednak napięcie wokół ceny i wydajności SU7 pozostawia zarówno entuzjastów, jak i sceptyków kwestionujących wejście Xiaomi na konkurencyjną arenę motoryzacyjną.
Ramię Xiaomi EV, Xiaomi EV, prawdopodobnie zaprezentuje SU7 podczas premiery technologii 28 grudnia. Lei Jun w serii postów w mediach społecznościowych rzucił okiem na to, co nazywa „Speed Ultra” – cechą charakterystyczną SU7, pozycjonującą go jako sedana z ekosystemem technologicznym o wysokiej wydajności.
SU7, średniej i dużej wielkości sedan, ma na celu na nowo zdefiniować wrażenia z jazdy dzięki zaawansowanej technologii i wspierającemu ekosystemowi. Lei Jun w swoim charakterystycznym stylu zasugerował, że SU7 nie został zaprojektowany, aby naśladować konkurencję, ale jest wynikiem szeroko zakrojonych badań użytkowników, obiecując osiągi dorównujące najlepszym w swojej klasie, w tym Porsche Taycan Turbo i Tesla Model S.
Godną uwagi cechą są jego znaczne wymiary: długość 4997 mm, szerokość 1963 mm i wysokość od 1440 mm do 1455 mm przy rozstawie osi 3000 mm. Źródłem zasilania SU7 są akumulatory o dwóch pojemnościach: 73,6 kWh i 101 kWh, zapewniające imponujący zasięg CLTC do 800 km. Jest to kluczowy wskaźnik dla potencjalnych nabywców, ponieważ zasięg pojazdów elektrycznych często wpływa na decyzje zakupowe.
Kontrowersyjnym aspektem jest cena, która nie została jeszcze ostateczna, a Lei Jun przyznaje, że może wydawać się „trochę droga”. Spekulacje wahają się od 200 000 do 300 000 RMB (23 900 do 35 900 euro), z pewnymi podobieństwami do strategii cenowej smartfonów Xiaomi, wskazując na możliwą cenę początkową poniżej 200 000 RMB.
Pomimo obaw dotyczących zdolności Xiaomi do konkurowania na zatłoczonym rynku motoryzacyjnym wartym 200 000 RMB, Lei Jun jest zdecydowany. Odniósł się do plotek o opóźnieniach, zapewniając entuzjastów, że SU7 znajduje się w fazie próbnej i potrzebuje jeszcze kilku miesięcy, zanim oficjalnie trafi na rynek. Prezes podkreślił, że pozornie wysoka cena jest uzasadniona niezrównanymi doświadczeniami, jakie obiecuje, pośrednio rzucając wyzwanie konkurencji.
W miarę rozwoju motoryzacyjnej podróży Xiaomi wydarzenie inaugurujące technologię zaplanowane na 28 grudnia zapewni wgląd w filozofię skupienia się na technologii, która kieruje produkcją pojazdów elektrycznych. Zaangażowanie Lei Juna w wypełnienie luki między samochodami a elektroniką użytkową, wykorzystując wiedzę Xiaomi w dziedzinie elektroniki użytkowej, dodaje SU7 wyjątkowego wymiaru.
