Xiaomi, le géant chinois de la technologie, se prépare à lancer son premier véhicule électrique, le SU7, et le fondateur et PDG, Lei Jun, attise les flammes avec quelques images teaser sournoises. Cependant, le suspense entourant le prix et les performances du SU7 laisse les passionnés et les sceptiques s'interroger sur l'incursion de Xiaomi dans l'arène automobile compétitive.
La branche EV de Xiaomi, Xiaomi EV, dévoilera probablement le SU7 lors d'un lancement technologique le 28 décembre. Lei Jun, dans une série de publications sur les réseaux sociaux, a donné un aperçu de ce qu'il appelle une « Speed Ultra » – la caractéristique déterminante du SU7, la positionnant comme une berline de l'écosystème technologique de haute performance.
La SU7, une berline de taille moyenne à grande, vise à redéfinir l'expérience de conduite grâce à une technologie de pointe et un écosystème de soutien. Lei Jun, dans son style caractéristique, a laissé entendre que le SU7 n'est pas conçu pour imiter ses concurrents mais est le résultat de recherches approfondies auprès des utilisateurs, promettant des performances de conduite qui rivalisent avec les meilleures de sa catégorie, notamment la Porsche Taycan Turbo et la Tesla Model S.
Une caractéristique notable est ses dimensions substantielles, mesurant 4 997 mm de longueur, 1 963 mm de largeur et une hauteur allant de 1 440 mm à 1 455 mm, avec un empattement de 3 000 mm. La source d'alimentation du SU7 est disponible en deux capacités de batterie, 73,6 kWh et 101 kWh, offrant une autonomie CLTC impressionnante allant jusqu'à 800 km. Il s’agit d’une mesure essentielle pour les acheteurs potentiels, car la gamme de véhicules électriques influence souvent les décisions d’achat.
Un aspect controversé est le prix qui n'a pas encore été finalisé, Lei Jun admettant qu'il peut sembler "un peu cher". Les spéculations vont de 200 000 à 300 000 RMB (23 900 à 35 900 €), certains faisant des parallèles avec la stratégie de prix des smartphones de Xiaomi, faisant allusion à un possible prix de départ inférieur à 200 000 RMB.
Malgré les inquiétudes concernant la capacité de Xiaomi à rivaliser sur le marché automobile encombré de 200 000 RMB, Lei Jun est résolu. Il a évoqué les rumeurs de retards, assurant aux passionnés que le SU7 est en phase de production d'essai et qu'il lui faudra encore quelques mois avant d'arriver officiellement sur le marché. Le PDG a souligné que le prix apparemment élevé est justifié par l’expérience inégalée qu’il promet, défiant ainsi indirectement les concurrents.
Alors que le parcours automobile de Xiaomi se déroule, l'événement de lancement technologique du 28 décembre promet un aperçu de la philosophie centrée sur la technologie qui sous-tend la fabrication de ses véhicules électriques. L'engagement de Lei Jun à combler le fossé entre l'automobile et l'électronique grand public, en tirant parti de l'expertise de Xiaomi en matière d'électronique grand public, ajoute une dimension unique au SU7.
