Xiaomi, il colosso tecnologico cinese, si sta preparando a lanciare il suo veicolo elettrico di debutto, l'SU7, e il fondatore e CEO, Lei Jun, sta soffiando sul fuoco con alcune subdole immagini teaser. Tuttavia, la suspense che circonda il prezzo e le prestazioni dell'SU7 lascia sia gli entusiasti che gli scettici a mettere in dubbio l'incursione di Xiaomi nell'arena competitiva automobilistica.
La divisione EV di Xiaomi, Xiaomi EV, probabilmente svelerà l'SU7 in occasione del lancio tecnologico il 28 dicembre. Lei Jun, in una serie di post sui social media, ha fornito un'anteprima di quella che lui chiama "Speed Ultra", la caratteristica distintiva dell'SU7, posizionandolo come una berlina tecnologica ad alte prestazioni.
La SU7, una berlina di dimensioni medio-grandi, mira a ridefinire l'esperienza di guida con tecnologia avanzata e un ecosistema di supporto. Lei Jun, nel suo stile caratteristico, ha lasciato intendere che l'SU7 non è progettato per imitare la concorrenza ma è il risultato di un'approfondita ricerca sugli utenti, promettendo prestazioni di guida che rivaleggiano con le migliori della sua categoria, tra cui la Porsche Taycan Turbo e la Tesla Model S.
Una caratteristica degna di nota sono le dimensioni importanti, che misurano 4.997 mm di lunghezza, 1.963 mm di larghezza e un'altezza che varia da 1.440 mm a 1.455 mm, con un passo di 3.000 mm. La fonte di alimentazione dell'SU7 è disponibile con due capacità di batteria, 73,6 kWh e 101 kWh, offrendo un'impressionante autonomia CLTC fino a 800 km. Si tratta di un parametro fondamentale per i potenziali acquirenti, poiché l'autonomia dei veicoli elettrici spesso influenza le decisioni di acquisto.
Un aspetto controverso è il prezzo ancora da definire, con Lei Jun che ammette che potrebbe sembrare "un po' caro". Le speculazioni vanno da 200.000 RMB a 300.000 RMB (da € 23.900 a € 35.900), con alcuni parallelismi con la strategia dei prezzi degli smartphone di Xiaomi, suggerendo un possibile prezzo di partenza inferiore a 200.000 RMB.
Nonostante le preoccupazioni sulla capacità di Xiaomi di competere nell'affollato mercato automobilistico da 200.000 RMB, Lei Jun è risoluto. Ha affrontato le voci sui ritardi, assicurando agli appassionati che l'SU7 è in fase di produzione di prova e richiederà ancora qualche mese prima di arrivare ufficialmente sul mercato. Il CEO ha sottolineato che il prezzo apparentemente elevato è giustificato dall’esperienza senza precedenti che promette, sfidando indirettamente i concorrenti.
Mentre il viaggio automobilistico di Xiaomi si svolge, l'evento di lancio tecnologico del 28 dicembre promette approfondimenti sulla filosofia incentrata sulla tecnologia che guida la produzione di veicoli elettrici. L'impegno di Lei Jun nel colmare il divario tra automobili ed elettronica di consumo, sfruttando l'esperienza di Xiaomi nell'elettronica di consumo, aggiunge una dimensione unica all'SU7.
