I dag kunngjorde Renault Group og Volvo Group planer for et nytt joint venture som har til oppgave å skape neste generasjon elektriske varebiler og møte en økende etterspørsel etter lette nyttekjøretøyer med nullutslipp. Markedsanalytikere tror at markedet for helelektriske varebiler vil tredobles innen 2030 og de to bilprodusentene vil ha en del av kaken.
CMA OGM Group vil også delta i joint venture med Volvo og Renault, i påvente av bare noen regulatoriske godkjenningsprosesser. CMA OGM Group er et franskbasert logistikkselskap med mange års erfaring på feltet, mens Renault og Volvo vil sørge for nødvendig produksjonskompetanse og -teknologi.
Begge produsentene har vært i lastebilproduksjonsbransjen en stund nå. Og Renault har allerede annonsert sin nye Trafic Van E-Tech.
Fellesforetaket vil fokusere på å levere en skalerbar og modulær helelektrisk 800V LCV skateboardplattform med fokus på avanserte programvarefunksjoner og sikkerhet. Renault kaller det Software Defined Vehicle-arkitektur ettersom det tilbyr en enestående opplevelse å koble til i et logistisk forretningsmiljø med åpen kildekode. Renault og Volvo anslår at deres løsning vil kunne spare opptil 30 % av logistikkkostnadene.
Det nye selskapet vil operere uavhengig mens det fortsatt trekker på Renault og Volvo, og gir det fordelene med en kvikk oppstart sammen med den økonomiske muskelen til to tungvektere i industrien. Volvo og Renault har blitt enige om å dele forsknings- og utviklingskostnader og bidra med sin respektive ekspertise. Firmaets hovedkvarter vil ligge i Frankrike, og driften forventes å starte tidlig i 2024, med forbehold om alle regulatoriske godkjenninger. Produksjonen er planlagt å starte en gang i 2026.
