Vandaag hebben Renault Group en Volvo Group plannen aangekondigd voor een nieuwe joint venture met de taak om de volgende generatie elektrische bestelwagens te creëren en tegemoet te komen aan de groeiende vraag naar lichte bedrijfsvoertuigen met nulemissie. Marktanalisten denken dat de markt voor volledig elektrische bestelwagens tegen 2030 zal verdrievoudigen en de twee autofabrikanten willen een stukje van de taart.
CMA OGM Group zal ook deelnemen aan de joint venture met Volvo en Renault, in afwachting van enkele wettelijke goedkeuringsprocessen. CMA OGM Group is een in Frankrijk gevestigd logistiek bedrijf met vele jaren ervaring in het veld, terwijl Renault en Volvo de nodige productie-expertise en technologieën zullen leveren.
Beide fabrikanten zijn al geruime tijd actief in de vrachtwagenproductie. En Renault heeft zijn nieuwe Trafic Van E-Tech al aangekondigd.
De joint venture zal zich richten op het leveren van een schaalbaar en modulair, volledig elektrisch 800V LCV-skateboardplatform met de nadruk op geavanceerde softwarefuncties en veiligheid. Renault noemt het Software Defined Vehicle-architectuur omdat het een ongekende ervaring biedt om verbinding te maken in een open source logistieke bedrijfsomgeving. Renault en Volvo schatten dat hun oplossing tot 30% van de logistieke kosten kan besparen.
Het nieuwe bedrijf zal onafhankelijk opereren en toch gebruik blijven maken van Renault en Volvo, waardoor het de voordelen krijgt van een wendbare start-up gecombineerd met de financiële slagkracht van twee zwaargewichten uit de sector. Volvo en Renault zijn overeengekomen om de onderzoeks- en ontwikkelingskosten te delen en hun respectieve expertise in te brengen. Het hoofdkantoor van het bedrijf zal in Frankrijk worden gevestigd en de activiteiten zullen naar verwachting begin 2024 van start gaan, onder voorbehoud van alle goedkeuringen van de regelgevende instanties. De productie moet ergens in 2026 van start gaan.
