Idag tillkännagav Renault Group och Volvo Group planer på ett nytt joint venture med uppgift att skapa nästa generations elektriska skåpbilar och möta en växande efterfrågan på lätta kommersiella fordon med nollutsläpp. Marknadsanalytiker tror att marknaden för helelektriska skåpbilar kommer att tredubblas till 2030 och de två biltillverkarna vill ha en del av kakan.
CMA OGM Group kommer också att delta i samriskföretaget med Volvo och Renault, i väntan på endast vissa regulatoriska godkännandeprocesser. CMA OGM Group är ett franskbaserat logistikföretag med många års erfarenhet inom området, medan Renault och Volvo kommer att tillhandahålla nödvändig tillverkningsexpertis och teknologi.
Båda tillverkarna är i lastbilstillverkningsbranschen sedan en tid tillbaka. Och Renault har redan annonserat sin nya Trafic Van E-Tech.
Det gemensamma företaget kommer att fokusera på att leverera en skalbar och modulär helelektrisk 800V LCV skateboardplattform med fokus på avancerade mjukvarufunktioner och säkerhet. Renault kallar det Software Defined Vehicle-arkitektur eftersom det erbjuder en oöverträffad upplevelse att ansluta i en logistisk affärsmiljö med öppen källkod. Renault och Volvo uppskattar att deras lösning kommer att kunna spara upp till 30 % av logistikkostnaden.
Det nya företaget kommer att verka självständigt samtidigt som det drar nytta av Renault och Volvo, vilket ger det fördelarna med en smidig startup tillsammans med två tungviktares finansiella muskler. Volvo och Renault har kommit överens om att dela forsknings- och utvecklingskostnader och bidra med sina respektive expertis. Företagets huvudkontor kommer att vara beläget i Frankrike, och verksamheten förväntas påbörjas i början av 2024, med förbehåll för alla myndighetsgodkännanden. Tillverkningen är planerad att starta någon gång under 2026.
