Hoje, o Grupo Renault e o Grupo Volvo anunciaram planos para uma nova joint venture encarregada de criar a próxima geração de vans elétricas e atender à crescente demanda por veículos comerciais leves com emissões zero. Os analistas de mercado acreditam que o mercado de furgões totalmente elétricos triplicará até 2030 e os dois fabricantes de automóveis querem uma fatia do bolo.
O Grupo CMA OGM também participará da joint venture com Volvo e Renault, aguardando apenas alguns processos de aprovação regulatória. O Grupo CMA OGM é uma empresa de logística com sede na França, com muitos anos de experiência na área, enquanto a Renault e a Volvo fornecerão os conhecimentos e tecnologias de fabricação necessários.
Ambos os fabricantes já estão no ramo de fabricação de caminhões há algum tempo. E a Renault já anunciou o seu novo Trafic Van E-Tech.
A joint venture se concentrará no fornecimento de uma plataforma de skate LCV de 800V totalmente elétrica, escalável e modular, com foco em recursos avançados de software e segurança. A Renault chama isso de arquitetura de Veículo Definido por Software, pois oferece uma experiência sem precedentes de conexão em um ambiente de negócios logísticos de código aberto. Renault e Volvo estimam que sua solução poderá economizar até 30% no custo logístico.
A nova empresa irá operar de forma independente, mas ainda recorrendo à Renault e à Volvo, proporcionando-lhe as vantagens de uma startup ágil aliada ao poder financeiro de dois pesos pesados da indústria. A Volvo e a Renault concordaram em partilhar as despesas de investigação e desenvolvimento e contribuir com os respetivos conhecimentos. A sede da empresa estará situada em França, com o início das operações previsto para o início de 2024, sujeito a todas as aprovações regulamentares. A fabricação está programada para começar em 2026.
