Volkswagen spiller et nytt kort i verdens mest konkurransedyktige elbilmarked. Den tyske bilgiganten, gjennom Volkswagen Anhui joint venture, har offisielt søkt om en ny elektrisk SUV i Kina kalt ID.UNYX 08. Men dette er ikke bare et tillegg til dens voksende ID. oppstilling. ID.UNYX 08 er det aller første kjøretøyet født fra Volkswagens høyprofilerte partnerskap med den kinesiske elbilprodusenten XPeng.
Dette partnerskapet, annonsert i juli 2023, var et stort grep for den eldre bilprodusenten. Det viste at Volkswagen var villig til å bruke ekstern teknologi for å få fart på utviklingen i Kina. Selskapet investerte i XPeng og gikk med på å samutvikle to VW-merkede modeller. Mange trodde produksjonen var planlagt i 2026. Innleveringen for ID.UNYX 08 antyder imidlertid at VW har funnet frem-spolingsknappen. Den nye SUV-en har dukket opp i Kinas katalog for industri- og informasjonsteknologi (MIIT), det siste store steget før salget kan begynne.
ID.UNYX 08 er bygget på XPengs G9-plattform, og den bruker XPengs avanserte tilkoblings- og ADAS-programvare – det er teknologien bak selvkjørende funksjoner. Den nye SUV-en vil støtte L2++ avansert førerassistanse. Dette systemet sies å håndtere "parkeringsplass til parkeringsplass" kjøring på både motorveier og i byer. Kjøretøyet vil også motta "over-the-air" (OTA) oppdateringer, noe som gir mulighet for programvareforbedringer lenge etter at bilen er solgt.
Teknologien strekker seg til batteriet. ID.UNYX 08 bruker et 800V hurtigladesystem, som lar batteriet lade mye raskere enn eldre systemer. Volkswagen hevder at kjøretøyet vil ha en rekkevidde på opptil 700 km. Dette utvalget er basert på Kinas CLTC-testsyklus, som ofte er mer sjenerøs enn andre standarder. Selve batteriet er en litiumjernfosfatpakke (LFP) levert av CATL, men dens nøyaktige størrelse er ennå ikke avslørt.
Drivere vil ha to strømalternativer. Standardmodellen er et enmotors bakhjulsdrevet oppsett som leverer 230 kilowatt (ca. 308 hestekrefter). En tomotors, firehjulsdrevet versjon vil være tilgjengelig, som holder 230 kW-motoren bak og legger til en 140 kW-motor foran. Alle versjoner av ID.UNYX 08 vil ha en toppfart på 200 km/t. Avhengig av motor og batteri varierer kjøretøyets egenvekt fra 2.191 kg til 2.360 kg.
ID.UNYX 08 måler 5 ml lang, 1,95 m bred og er ca. 1,68 m høy. Den har en lang akselavstand på 3,03 m, noe som burde gi rikelig med innvendig plass til femseters layout. Disse dimensjonene gjør den litt større enn XPeng G9 den er basert på.
Designet følger ID. EVO konseptbil. Den har en jevn, lukket frontgrill, slanke frontlykter og skjulte dørhåndtak for bedre aerodynamikk. Valgfrie funksjoner inkluderer større hjul, fargede bremsekalipere og et panoramasoltak.
Innvendig lover Volkswagen en "wraparound cockpit"-design. Selskapet sier at det vil bruke miljøvennlige og hudvennlige materialer. Hytta vil også ha en smart AI-assistent drevet av en stor språkmodell for å hjelpe med kontroller og interaksjon i bilen – denne vil bli drevet av XPengs nyeste VLA 2.0. ID.UNYX 08 slutter seg til en voksende familie av elbiler fra Volkswagen Anhui-satsingen, som allerede inkluderer ID.UNYX 06ogID.UNYX 07sedan.
