Volkswagen sta giocando una nuova carta nel mercato dei veicoli elettrici più competitivo al mondo. Il colosso automobilistico tedesco, attraverso la sua joint venture Volkswagen Anhui, ha ufficialmente presentato domanda per un nuovo SUV elettrico in Cina chiamato ID.UNYX 08. Ma questa non è solo un'altra aggiunta alla sua crescente ID. formazione. L'ID.UNYX 08 è il primo veicolo nato dalla partnership di alto profilo tra Volkswagen e il produttore cinese di veicoli elettrici XPeng.
Questa partnership, annunciata nel luglio 2023, è stata una mossa importante per la tradizionale casa automobilistica. Ciò ha dimostrato che la Volkswagen era disposta a utilizzare la tecnologia esterna per accelerare il proprio sviluppo in Cina. L'azienda ha investito in XPeng e ha accettato di co-sviluppare due modelli con marchio VW. Molti pensavano che la produzione fosse prevista per il 2026. Tuttavia, il deposito dell’ID.UNYX 08 suggerisce che VW abbia trovato il pulsante di avanzamento rapido. Il nuovo SUV è apparso nel catalogo del Ministero dell'Industria e della Tecnologia dell'Informazione (MIIT) cinese, l'ultimo importante passo prima dell'inizio delle vendite.
L'ID.UNYX 08 è costruito sulla piattaforma G9 di XPeng e utilizza la connettività avanzata di XPeng e il software ADAS, ovvero la tecnologia alla base delle funzionalità di guida autonoma. Il nuovo SUV supporterà l’assistenza alla guida avanzata L2++. Si dice che questo sistema gestisca la guida "da parcheggio a parcheggio" sia su autostrade che in città. Il veicolo riceverà anche aggiornamenti “over-the-air” (OTA), consentendo miglioramenti del software anche molto tempo dopo la vendita dell’auto.
La tecnologia si estende alla batteria. L'ID.UNYX 08 utilizza un sistema di ricarica rapida da 800 V, che consente alla batteria di caricarsi molto più velocemente rispetto ai sistemi precedenti. Volkswagen afferma che il veicolo avrà un'autonomia fino a 700 km. Questo intervallo si basa sul ciclo di test CLTC cinese, che spesso è più generoso rispetto ad altri standard. La batteria stessa è un pacco al litio ferro fosfato (LFP) fornito da CATL, ma la sua dimensione esatta non è stata ancora rivelata.
I conducenti avranno due opzioni di alimentazione. Il modello standard è una configurazione a motore singolo e trazione posteriore che eroga 230 kilowatt (circa 308 cavalli). Sarà disponibile una versione a doppio motore e trazione integrale, mantenendo il motore da 230 kW nella parte posteriore e aggiungendo un motore da 140 kW nella parte anteriore. Tutte le versioni della ID.UNYX 08 avranno una velocità massima di 200 km/h. A seconda del motore e della batteria, il peso a vuoto del veicolo varia da 2.191 kg a 2.360 kg.
L'ID.UNYX 08 misura 5 m di lunghezza, 1,95 m di larghezza ed è alto circa 1,68 m. Ha un passo lungo di 3,03 m, che dovrebbe garantire molto spazio interno per la sua disposizione a cinque posti. Queste dimensioni lo rendono leggermente più grande dell'XPeng G9 su cui si basa.
Il design segue l'ID. Concept car EVO. È dotato di una griglia anteriore liscia e chiusa, fari sottili e maniglie delle porte nascoste per una migliore aerodinamica. Le caratteristiche opzionali includeranno ruote più grandi, pinze dei freni colorate e un tetto apribile panoramico.
All'interno, la Volkswagen promette un design "abitacolo avvolgente". L’azienda afferma che utilizzerà materiali ecologici e rispettosi della pelle. L'abitacolo sarà inoltre dotato di un assistente AI intelligente alimentato da un ampio modello linguistico per facilitare i controlli e l'interazione in macchina: questo sarà gestito dall'ultimo VLA 2.0 di XPeng. La ID.UNYX 08 si unisce a una famiglia crescente di auto elettriche dell'impresa Volkswagen Anhui, che comprende già la berlina ID.UNYX 06 e ID.UNYX 07.
