A Volkswagen está jogando uma nova carta no mercado de veículos elétricos mais competitivo do mundo. A gigante automobilística alemã, por meio de sua joint venture Volkswagen Anhui, entrou com pedido oficial de um novo SUV elétrico na China chamado ID.UNYX 08. Mas esta não é apenas mais uma adição ao seu crescente ID. alinhar. O ID.UNYX 08 é o primeiro veículo nascido da parceria de alto nível da Volkswagen com a fabricante chinesa de veículos elétricos XPeng.
Esta parceria, anunciada em julho de 2023, foi um grande passo para a montadora tradicional. Mostrou que a Volkswagen estava disposta a usar tecnologia externa para acelerar o seu desenvolvimento na China. A empresa investiu na XPeng e concordou em co-desenvolver dois modelos da marca VW. Muitos pensaram que a produção estava planejada para 2026. No entanto, o pedido do ID.UNYX 08 sugere que a VW encontrou o botão de avanço rápido. O novo SUV apareceu no catálogo do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação (MIIT) da China, o último grande passo antes do início das vendas.
O ID.UNYX 08 é construído na plataforma G9 da XPeng e usa o software avançado de conectividade e ADAS da XPeng - essa é a tecnologia por trás dos recursos de direção autônoma. O novo SUV terá suporte para assistência avançada ao motorista L2++. Diz-se que esse sistema lida com a condução de “vaga em vaga” tanto em rodovias quanto em cidades. O veículo também receberá atualizações “over-the-air” (OTA), permitindo melhorias de software muito depois de o carro ser vendido.
A tecnologia se estende à bateria. O ID.UNYX 08 usa um sistema de carregamento rápido de 800V, permitindo que a bateria carregue muito mais rápido do que os sistemas mais antigos. A Volkswagen afirma que o veículo terá autonomia de até 700 km. Esta gama baseia-se no ciclo de testes CLTC da China, que é muitas vezes mais generoso do que outros padrões. A bateria em si é um pacote de fosfato de ferro-lítio (LFP) fornecido pela CATL, mas seu tamanho exato ainda não foi revelado.
Os motoristas terão duas opções de energia. O modelo padrão é uma configuração de motor único e tração traseira que fornece 230 quilowatts (cerca de 308 cavalos de potência). Estará disponível uma versão com motor duplo e tração integral, mantendo o motor de 230 kW na traseira e adicionando um motor de 140 kW na dianteira. Todas as versões do ID.UNYX 08 terão velocidade máxima de 200 km/h. Dependendo do motor e da bateria, o peso total do veículo varia de 2.191 kg a 2.360 kg.
O ID.UNYX 08 mede 5 m de comprimento, 1,95 m de largura e cerca de 1,68 m de altura. Tem uma longa distância entre eixos de 3,03 m, o que deverá proporcionar bastante espaço interior para a sua disposição de cinco lugares. Essas dimensões o tornam um pouco maior que o XPeng G9 no qual se baseia.
O design segue o ID. Carro-conceito EVO. Possui uma grade frontal lisa e fechada, faróis finos e maçanetas ocultas para melhor aerodinâmica. Os recursos opcionais incluirão rodas maiores, pinças de freio coloridas e teto solar panorâmico.
Por dentro, a Volkswagen promete um design de “cockpit envolvente”. A empresa afirma que usará materiais ecológicos e amigos da pele. A cabine também contará com um assistente inteligente de IA alimentado por um grande modelo de linguagem para ajudar nos controles e interação no carro – isso será executado pelo mais recente VLA 2.0 da XPeng. O ID.UNYX 08 se junta a uma família crescente de carros elétricos do empreendimento Volkswagen Anhui, que já inclui o ID.UNYX 06 e o ID.UNYX 07sedan.
