Volkswagen joue une nouvelle carte sur le marché des véhicules électriques le plus compétitif au monde. Le géant allemand de l’automobile, par l’intermédiaire de sa coentreprise Volkswagen Anhui, a officiellement déposé une demande pour un nouveau SUV électrique en Chine appelé ID.UNYX 08. Mais il ne s’agit pas simplement d’un ajout supplémentaire à son ID en pleine croissance. s'aligner. L'ID.UNYX 08 est le tout premier véhicule né du partenariat de haut niveau de Volkswagen avec le fabricant chinois de véhicules électriques XPeng.
Ce partenariat, annoncé en juillet 2023, a constitué une avancée majeure pour l’ancien constructeur automobile. Cela montre que Volkswagen est prêt à utiliser des technologies extérieures pour accélérer son développement en Chine. La société a investi dans XPeng et a accepté de co-développer deux modèles de marque VW. Beaucoup pensaient que la production était prévue pour 2026. Cependant, le dépôt de l'ID.UNYX 08 suggère que VW a trouvé le bouton d'avance rapide. Le nouveau SUV est apparu dans le catalogue du ministère chinois de l'Industrie et des Technologies de l'information (MIIT), dernière étape majeure avant le début des ventes.
L'ID.UNYX 08 est construit sur la plate-forme G9 de XPeng et utilise la connectivité avancée et le logiciel ADAS de XPeng - c'est la technologie derrière les fonctionnalités de conduite autonome. Le nouveau SUV prendra en charge l’assistance avancée à la conduite L2++. Ce système est censé gérer la conduite « place de stationnement à place de stationnement » sur les autoroutes et en ville. Le véhicule recevra également des mises à jour « over-the-air » (OTA), permettant des améliorations logicielles longtemps après la vente de la voiture.
La technologie s'étend à la batterie. L'ID.UNYX 08 utilise un système de charge rapide de 800 V, permettant à la batterie de se charger beaucoup plus rapidement que les anciens systèmes. Volkswagen affirme que le véhicule aura une autonomie allant jusqu'à 700 km. Cette gamme est basée sur le cycle de test CLTC chinois, qui est souvent plus généreux que les autres normes. La batterie elle-même est un pack lithium fer phosphate (LFP) fourni par CATL, mais sa taille exacte n'a pas encore été révélée.
Les conducteurs auront deux options d’alimentation. Le modèle standard est une configuration à moteur unique à propulsion arrière délivrant 230 kilowatts (environ 308 chevaux). Une version à double moteur et transmission intégrale sera disponible, conservant le moteur de 230 kW à l'arrière et ajoutant un moteur de 140 kW à l'avant. Toutes les versions de l'ID.UNYX 08 auront une vitesse de pointe de 200 km/h. Selon le moteur et la batterie, le poids à vide du véhicule varie de 2 191 kg à 2 360 kg.
L'ID.UNYX 08 mesure 5 m de long, 1,95 m de large et mesure environ 1,68 m de haut. Son empattement long de 3,03 m devrait offrir beaucoup d'espace intérieur pour son agencement à cinq places. Ces dimensions le rendent légèrement plus grand que le XPeng G9 sur lequel il est basé.
Le design suit l'ID. Concept-car EVO. Il présente une calandre lisse et fermée, des phares minces et des poignées de porte cachées pour un meilleur aérodynamisme. Les fonctionnalités optionnelles comprendront des roues plus grandes, des étriers de frein colorés et un toit ouvrant panoramique.
À l’intérieur, Volkswagen promet un design « enveloppant ». L'entreprise affirme qu'elle utilisera des matériaux respectueux de l'environnement et respectueux de la peau. L'habitacle comportera également un assistant IA intelligent alimenté par un grand modèle de langage pour faciliter les commandes et les interactions dans la voiture - celui-ci sera géré par le dernier VLA 2.0 de XPeng. L'ID.UNYX 08 rejoint une famille grandissante de voitures électriques de l'entreprise Volkswagen Anhui, qui comprend déjà les berlines ID.UNYX 06 et ID.UNYX 07.
