Volkswagen dünyanın en rekabetçi EV pazarında yeni bir kart oynuyor. Alman otomobil devi, Volkswagen Anhui ortak girişimi aracılığıyla Çin'de ID.UNYX 08 adı verilen yeni bir elektrikli SUV için resmi olarak başvuruda bulundu. Ancak bu, büyüyen ID'sine eklenen yeni bir şey değil. sıralanmak. ID.UNYX 08, Volkswagen'in Çinli EV üreticisi XPeng ile olan yüksek profilli ortaklığından doğan ilk araç.
Temmuz 2023'te duyurulan bu ortaklık, eski otomobil üreticisi için büyük bir hamleydi. Bu, Volkswagen'in Çin'deki gelişimini hızlandırmak için dış teknolojiyi kullanmaya istekli olduğunu gösterdi. Şirket, XPeng'e yatırım yaptı ve iki VW markalı modeli birlikte geliştirmeyi kabul etti. Pek çok kişi üretimin 2026 yılı için planlandığını düşünüyordu. Ancak ID.UNYX 08 başvurusu, VW'nin hızlı ileri sarma düğmesini bulduğunu gösteriyor. Yeni SUV, satışların başlamasından önceki son büyük adım olarak Çin Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı (MIIT) kataloğunda yer aldı.
ID.UNYX 08, XPeng'in G9 platformu üzerine inşa edilmiştir ve XPeng'in gelişmiş Bağlantı ve ADAS yazılımını kullanır; bu, kendi kendine sürüş özelliklerinin arkasındaki teknolojidir. Yeni SUV, L2++ gelişmiş sürücü yardımını destekleyecek. Bu sistemin hem otoyollarda hem de şehirlerde "park yerinden park yerine" sürüşü idare ettiği söyleniyor. Araç aynı zamanda "kablosuz" (OTA) güncellemeleri de alacak ve bu, araç satıldıktan uzun süre sonra bile yazılım iyileştirmelerine olanak sağlayacak.
Teknoloji bataryaya kadar uzanıyor. ID.UNYX 08, 800V hızlı şarj sistemi kullanarak pilin eski sistemlere göre çok daha hızlı şarj edilmesini sağlar. Volkswagen, aracın 700 km'ye kadar menzile sahip olacağını iddia ediyor. Bu aralık, genellikle diğer standartlardan daha cömert olan Çin'in CLTC test döngüsüne dayanmaktadır. Pilin kendisi CATL tarafından sağlanan bir lityum demir fosfat (LFP) paketidir, ancak kesin boyutu henüz açıklanmamıştır.
Sürücülerin iki güç seçeneği olacak. Standart model, 230 kilowatt (yaklaşık 308 beygir gücü) üreten tek motorlu, arkadan çekişli bir düzendir. 230 kW'lık motoru arkada tutan ve öne 140 kW'lık bir motor ekleyen çift motorlu, dört tekerlekten çekişli bir versiyon da mevcut olacak. ID.UNYX 08'in tüm versiyonları 200 km/saat azami hıza sahip olacak. Motor ve aküye bağlı olarak aracın boş ağırlığı 2.191 kg ile 2.360 kg arasında değişiyor.
ID.UNYX 08, 5 m uzunluğunda, 1,95 m genişliğinde ve yaklaşık 1,68 m yüksekliğindedir. 3,03 m'lik uzun bir dingil mesafesine sahip olup, beş koltuklu düzeni için bol miktarda iç alan sağlamalıdır. Bu boyutlar onu temel aldığı XPeng G9'dan biraz daha büyük yapar.
Tasarım kimliği takip eder. EVO konsept otomobili. Daha iyi aerodinamik için pürüzsüz, kapalı bir ön ızgaraya, ince farlara ve gizli kapı kollarına sahiptir. İsteğe bağlı özellikler arasında daha büyük tekerlekler, renkli fren kaliperleri ve panoramik açılır tavan yer alacak.
Volkswagen iç mekanda "sarma kokpit" tasarımı vaat ediyor. Şirket, çevre dostu ve cilt dostu malzemeler kullanacağını söylüyor. Kabinde ayrıca araç içi kontrollere ve etkileşime yardımcı olmak için geniş bir dil modeliyle desteklenen akıllı bir yapay zeka asistanı da bulunacak; bu, XPeng'in en yeni VLA 2.0'ı tarafından çalıştırılacak. ID.UNYX 08, Volkswagen Anhui girişiminin halihazırda ID.UNYX 06 ve ID.UNYX 07sedan'ı içeren büyüyen elektrikli otomobil ailesine katılıyor.
