Volkswagen spelar ett nytt kort på världens mest konkurrensutsatta elbilsmarknad. Den tyska biljätten har genom sitt Volkswagen Anhui joint venture officiellt ansökt om en ny elektrisk SUV i Kina som heter ID.UNYX 08. Men detta är inte bara ytterligare ett tillägg till dess växande ID. uppställning. ID.UNYX 08 är det allra första fordonet som föddes från Volkswagens högprofilerade partnerskap med den kinesiska elbilstillverkaren XPeng.
Detta partnerskap, som tillkännagavs i juli 2023, var ett stort steg för den äldre biltillverkaren. Det visade att Volkswagen var villig att använda extern teknik för att påskynda utvecklingen i Kina. Företaget investerade i XPeng och gick med på att samutveckla två VW-märkta modeller. Många trodde att produktionen var planerad till 2026. Anmälan om ID.UNYX 08 tyder dock på att VW har hittat snabbspolningsknappen. Den nya SUV:n har dykt upp i Kinas katalog för industriministeriet och informationsteknologin (MIIT), det sista stora steget innan försäljningen kan börja.
ID.UNYX 08 är byggd på XPengs G9-plattform, och den använder XPengs avancerade Connectivity och ADAS-mjukvara - det är tekniken bakom självkörande funktioner. Den nya SUV:n kommer att stödja L2++ avancerad förarassistans. Detta system sägs hantera "parkeringsplats till parkeringsplats"-körning på både motorvägar och i städer. Fordonet kommer också att få "over-the-air" (OTA) uppdateringar, vilket möjliggör mjukvaruförbättringar långt efter att bilen har sålts.
Tekniken sträcker sig till batteriet. ID.UNYX 08 använder ett 800V snabbladdningssystem, vilket gör att batteriet laddas mycket snabbare än äldre system. Volkswagen hävdar att fordonet kommer att ha en räckvidd på upp till 700 km. Detta sortiment är baserat på Kinas CLTC-testcykel, som ofta är mer generös än andra standarder. Batteriet i sig är ett litiumjärnfosfatpaket (LFP) från CATL, men dess exakta storlek har ännu inte avslöjats.
Drivrutiner kommer att ha två kraftalternativ. Standardmodellen är en enmotorig, bakhjulsdriven setup som levererar 230 kilowatt (cirka 308 hästkrafter). En fyrhjulsdriven version med dubbla motorer kommer att finnas tillgänglig, som håller 230 kW-motorn bak och lägger till en 140 kW-motor framtill. Alla versioner av ID.UNYX 08 kommer att ha en topphastighet på 200 km/h. Beroende på motor och batteri varierar fordonets tjänstevikt från 2 191 kg till 2 360 kg.
ID.UNYX 08 mäter 5 ml lång, 1,95 m bred och är cirka 1,68 m hög. Den har en lång axelavstånd på 3,03 m, vilket borde ge gott om innerutrymme för dess femsitsiga layout. Dessa dimensioner gör den något större än XPeng G9 den är baserad på.
Designen följer ID. EVO konceptbil. Den har en slät, stängd frontgrill, smala strålkastare och dolda dörrhandtag för bättre aerodynamik. Tillvalsfunktioner inkluderar större hjul, färgade bromsok och ett panoramasoltak.
Inuti utlovar Volkswagen en "wraparound cockpit"-design. Företaget säger att det kommer att använda miljövänliga och hudvänliga material. Kabinen kommer också att ha en smart AI-assistent som drivs av en stor språkmodell för att hjälpa till med kontroller och interaktion i bilen – detta kommer att drivas av XPengs senaste VLA 2.0. ID.UNYX 08 ansluter sig till en växande familj av elbilar från Volkswagen Anhui-satsningen, som redan inkluderar ID.UNYX 06 och ID.UNYX 07sedan.
