Volkswagen está jugando una nueva carta en el mercado de vehículos eléctricos más competitivo del mundo. El gigante automovilístico alemán, a través de su empresa conjunta Volkswagen Anhui, ha solicitado oficialmente un nuevo SUV eléctrico en China llamado ID.UNYX 08. Pero esta no es una incorporación más a su creciente ID. póngase en fila. El ID.UNYX 08 es el primer vehículo nacido de la asociación de alto perfil de Volkswagen con el fabricante chino de vehículos eléctricos XPeng.
Esta asociación, anunciada en julio de 2023, fue un paso importante para el antiguo fabricante de automóviles. Mostró que Volkswagen estaba dispuesta a utilizar tecnología externa para acelerar su desarrollo en China. La empresa invirtió en XPeng y acordó desarrollar conjuntamente dos modelos de la marca VW. Muchos pensaron que la producción estaba prevista para 2026. Sin embargo, la presentación del ID.UNYX 08 sugiere que VW ha encontrado el botón de avance rápido. El nuevo SUV ha aparecido en el catálogo del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información (MIIT) de China, el último gran paso antes de que puedan comenzar las ventas.
El ID.UNYX 08 está construido sobre la plataforma G9 de XPeng y utiliza el software avanzado de conectividad y ADAS de XPeng: esa es la tecnología detrás de las funciones de conducción autónoma. El nuevo SUV admitirá asistencia avanzada al conductor L2++. Se dice que este sistema gestiona la conducción "de plaza de aparcamiento a plaza de aparcamiento" tanto en autopistas como en ciudades. El vehículo también recibirá actualizaciones "por aire" (OTA), lo que permitirá realizar mejoras de software mucho después de que se venda el automóvil.
La tecnología se extiende a la batería. El ID.UNYX 08 utiliza un sistema de carga rápida de 800 V, lo que permite que la batería se cargue mucho más rápido que los sistemas más antiguos. Volkswagen afirma que el vehículo tendrá una autonomía de hasta 700 km. Este rango se basa en el ciclo de pruebas CLTC de China, que suele ser más generoso que otros estándares. La batería en sí es un paquete de fosfato de hierro y litio (LFP) suministrado por CATL, pero aún no se ha revelado su tamaño exacto.
Los conductores tendrán dos opciones de energía. El modelo estándar es una configuración de un solo motor con tracción trasera que entrega 230 kilovatios (aproximadamente 308 caballos de fuerza). Estará disponible una versión de doble motor y tracción total, que mantendrá el motor de 230 kW en la parte trasera y agregará un motor de 140 kW en la parte delantera. Todas las versiones del ID.UNYX 08 tendrán una velocidad máxima de 200 km/h. Dependiendo del motor y la batería, el peso en vacío del vehículo oscila entre 2.191 kg y 2.360 kg.
El ID.UNYX 08 mide 5 m de largo, 1,95 m de ancho y mide aproximadamente 1,68 m de alto. Tiene una larga distancia entre ejes de 3,03 m, lo que debería proporcionar mucho espacio interior para su configuración de cinco plazas. Estas dimensiones lo hacen ligeramente más grande que el XPeng G9 en el que se basa.
El diseño sigue el ID. Auto concepto EVO. Cuenta con una parrilla frontal suave y cerrada, faros delgados y manijas de puertas ocultas para una mejor aerodinámica. Las características opcionales incluirán ruedas más grandes, pinzas de freno de colores y un techo solar panorámico.
En el interior, Volkswagen promete un diseño de "cabina envolvente". La compañía dice que utilizará materiales ecológicos y respetuosos con la piel. La cabina también contará con un asistente inteligente de IA impulsado por un modelo de lenguaje grande para ayudar con los controles y la interacción en el automóvil; esto será ejecutado por el último VLA 2.0 de XPeng. El ID.UNYX 08 se une a una creciente familia de automóviles eléctricos de la empresa Volkswagen Anhui, que ya incluye el sedán ID.UNYX 06 y el ID.UNYX 07.
