Noen bilselskaper bremser planene for elbiler, men Rolls-Royce går i motsatt retning. Det kjente luksusmerket viste frem en ny modell kalt Project Nightingale. Dette kjøretøyet er en del av Coachbuild Collection. Den er veldig stor, veldig dyr og veldig elektrisk. Selv om den er nesten like lang som en full størrelse limousin, har den bare nok seter til to personer.
Project Nightingale er en todørs cabriolet som ser ut som en high-end båt for veien. Den måler 5,76 ml - det er 30 cm lengre enn Spectre. De fleste biler i den størrelsen har mye plass bak for passasjerer eller bagasje, men Rolls-Roycecede bestemte seg for å bruke all den ekstra plassen til stil i stedet for flere seter. Den nye cabriolet har en lang bakdel og en frontrute som vipper kraftig bakover for å gi den et sporty utseende.
En av de mest interessante delene av eksteriøret er hjulene. De er 24 tommer i diameter og har eiker formet for å se ut som propellene på en luksusyacht. For å få bilen til å se enda dyrere ut, brukte selskapet mye polert metall. Fronten på bilen har et enormt "Pantheon Grille" som arbeidere skjærer ut av en solid blokk av rustfritt stål. Tynne LED-lys sitter på sidene av grillen, og metallbånd går hele veien fra forsiden til baksiden for å koble alt sammen.
Malingsjobben på den første modellen er også ganske kompleks. Det er en lyseblå farge kalt Cote d'Azur Blue, men hvis du ser nøye etter kan du se bitte små røde flak blandet inn i malingen. Dette er ikke et tilfeldig valg – det er en hyllest til den klassiske 17EX fra 1928. Bilen har også et mykt tak laget av en blanding av kashmir og andre høyteknologiske stoffer. Interessant nok designet selskapet taket for å blokkere støyen, men la lyden av regn komme gjennom - tilsynelatende gjør det å høre regndråper kjøreopplevelsen mer romantisk.
Inne i hytta blir ting enda mer uvanlig. Den mest kjente egenskapen til en moderne Rolls-Royce er "Starlight Headliner", som bruker bittesmå lys for å se ut som nattehimmelen. Siden det ikke er noe fast tak i Project Nightingale, kalles denne funksjonen «Starlight Breeze». Den bruker 10 500 individuelle fiberoptiske stjerner som vikler seg rundt sjåføren og passasjeren. Lysene er arrangert i et bestemt mønster basert på lydbølgene til en nattergals sang. Det er en veldig komplisert måte å dekorere et kjøretøy på, men det er hva €8,11 millioner gir deg.
Dashbordet bruker blått og hvitt skinn med lilla aksenter og svarte treinnsatser. Det er fem hovedknapper for å kontrollere bilens funksjoner. En av disse kontrollene er skjult under et glidende armlen. Selv om interiøret ser klassisk ut, er bilen bygget på en moderne «Architecture of Luxury»-ramme laget av aluminium.
Apropos kraft, denne "landyachten" er helt elektrisk. Den bruker det samme batteri- og motorsystemet som finnes i Rolls-Royce Spectre, men selskapet har ikke delt de offisielle hestekrefter eller rekkeviddetallene ennå. De sier at bilen fortsatt går gjennom et globalt testprogram for å sikre at den håndterer bra.
Å eie et av disse elektriske kunstverkene er ikke så enkelt som å gå inn i en forhandler – Rolls-Royce lager bare 100 enheter av Project Nightingale. Selskapet vil personlig velge hvem som får kjøpe en. 8,11 millioner euro er bare en startpris, men de fleste kjøpere vil sannsynligvis betale mye mer for å tilpasse fargene og materialene.
Kjøpere vil få gå bak kulissene for å se bilen bygges og testes. De blir også invitert til private arrangementer rundt om i verden. Denne modellen er kanskje litt mindre sjelden enn noen av de unike bilene Rolls-Royce har bygget nylig, men den er fortsatt en av de mest eksklusive elbilene som noen gang er laget. Selskapet forventer å begynne å levere disse massive toseterne til eierne i 2028.
Rolls-Royce satser på at de velstående kundene er klare til å bytte bensin mot elektrisitet, så lenge bilen forblir utrolig eksklusiv. Project Nightingale beviser at fremtiden til luksuriøse elbiler ikke har noe å gjøre med å redde planeten, men det handler om å lage en veldig stor, veldig stille uttalelse på veien.
