कुछ कार कंपनियां इलेक्ट्रिक कारों की अपनी योजना धीमी कर रही हैं, लेकिन रोल्स-रॉयस विपरीत दिशा में आगे बढ़ रही है। प्रसिद्ध लक्जरी ब्रांड ने प्रोजेक्ट नाइटिंगेल नामक एक नया मॉडल दिखाया। यह वाहन कोचबिल्ड कलेक्शन का हिस्सा है। यह बहुत बड़ा, बहुत महंगा और बहुत इलेक्ट्रिक है। भले ही यह लगभग एक पूर्ण आकार की लिमोज़ीन जितनी लंबी है, इसमें केवल दो लोगों के लिए पर्याप्त सीटें हैं।
प्रोजेक्ट नाइटिंगेल एक दो-दरवाजे वाला परिवर्तनीय है जो सड़क के लिए एक उच्च-स्तरीय नाव की तरह दिखता है। इसकी लंबाई 5.76 मिली मीटर है - जो कि स्पेक्टर से 30 सेमी ज़्यादा है। अधिकांश कारों के आकार में पीछे यात्रियों या सामान के लिए काफी जगह होती है, लेकिन रोल्स-रॉय ने अधिक सीटों के बजाय स्टाइल के लिए उस अतिरिक्त जगह का उपयोग करने का निर्णय लिया। नए कन्वर्टिबल में एक लंबा रियर सेक्शन और एक विंडशील्ड है जो इसे स्पोर्टी लुक देने के लिए तेजी से पीछे की ओर झुकती है।
बाहरी हिस्से के सबसे दिलचस्प हिस्सों में से एक पहिये हैं। इनका व्यास 24 इंच है और इनकी तीलियों का आकार किसी लक्जरी नौका के प्रोपेलर जैसा दिखता है। कार को और भी महंगा दिखाने के लिए कंपनी ने इसमें काफी पॉलिश मेटल का इस्तेमाल किया है। कार के सामने एक विशाल "पेंथियन ग्रिल" है जिसे श्रमिकों ने स्टेनलेस स्टील के एक ठोस ब्लॉक से बनाया है। ग्रिल के किनारों पर पतली एलईडी लाइटें लगी हैं, और सभी चीजों को एक साथ जोड़ने के लिए धातु के बैंड आगे से पीछे तक चलते हैं।
पहले मॉडल पर पेंट का काम भी काफी जटिल है। यह एक हल्का नीला रंग है जिसे कोटे डी'एज़ूर ब्लू कहा जाता है, लेकिन यदि आप बारीकी से देखेंगे, तो आप पेंट में मिश्रित छोटे लाल टुकड़े देख सकते हैं। यह कोई यादृच्छिक विकल्प नहीं है - यह 1928 के क्लासिक 17EX को एक श्रद्धांजलि है। कार में कश्मीरी और अन्य उच्च तकनीक वाले कपड़ों के मिश्रण से बनी एक नरम शीर्ष छत भी है। दिलचस्प बात यह है कि कंपनी ने छत को शोर को रोकने के लिए डिज़ाइन किया है, लेकिन बारिश की आवाज़ को अंदर आने देती है - जाहिर है, बारिश की बूंदों को सुनना ड्राइविंग अनुभव को और अधिक रोमांटिक बना देता है।
केबिन के अंदर चीजें और भी असामान्य हो जाती हैं। आधुनिक रोल्स-रॉयस की सबसे प्रसिद्ध विशेषता "स्टारलाइट हेडलाइनर" है, जो रात के आकाश की तरह दिखने के लिए छोटी रोशनी का उपयोग करती है। चूँकि प्रोजेक्ट नाइटिंगेल में कोई निश्चित छत नहीं है, इसलिए इस सुविधा को "स्टारलाईट ब्रीज़" कहा जाता है। इसमें 10,500 व्यक्तिगत फाइबर-ऑप्टिक सितारों का उपयोग किया जाता है जो ड्राइवर और यात्री के चारों ओर लपेटे रहते हैं। रोशनी को कोकिला के गीत की ध्वनि तरंगों के आधार पर एक विशिष्ट पैटर्न में व्यवस्थित किया जाता है। किसी वाहन को सजाने का यह एक बहुत ही जटिल तरीका है, लेकिन आपको €8.11 मिलियन मिलते हैं।
डैशबोर्ड में बैंगनी रंग और काली लकड़ी के आवेषण के साथ नीले और सफेद चमड़े का उपयोग किया गया है। कार की विशेषताओं को नियंत्रित करने के लिए पांच मुख्य नॉब हैं। इनमें से एक नियंत्रण स्लाइडिंग आर्मरेस्ट के नीचे छिपा हुआ है। भले ही इंटीरियर क्लासिक दिखता है, कार एल्यूमीनियम से बने आधुनिक "आर्किटेक्चर ऑफ लक्ज़री" फ्रेम पर बनाई गई है।
पावर की बात करें तो यह "लैंड यॉच" पूरी तरह से इलेक्ट्रिक है। यह रोल्स-रॉयस स्पेक्टर में पाए जाने वाले समान बैटरी और मोटर सिस्टम का उपयोग करता है, लेकिन कंपनी ने अभी तक आधिकारिक हॉर्सपावर या रेंज संख्या साझा नहीं की है। उनका कहना है कि कार अभी भी वैश्विक परीक्षण कार्यक्रम से गुजर रही है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि यह अच्छी तरह से चल सके।
कला के इन इलेक्ट्रिक कार्यों में से एक का मालिक होना डीलरशिप में जाने जितना आसान नहीं है - रोल्स-रॉयस प्रोजेक्ट नाइटिंगेल की केवल 100 इकाइयाँ बना रहा है। कंपनी व्यक्तिगत रूप से चुनेगी कि किसे खरीदने की अनुमति है। €8.11 मिलियन केवल शुरुआती कीमत है, लेकिन अधिकांश खरीदार रंगों और सामग्रियों को अनुकूलित करने के लिए इससे अधिक भुगतान करेंगे।
खरीदारों को कार का निर्माण और परीक्षण देखने के लिए पर्दे के पीछे जाने का मौका मिलेगा। उन्हें दुनिया भर के निजी कार्यक्रमों में भी आमंत्रित किया जाता है। यह मॉडल रोल्स-रॉयस द्वारा हाल ही में बनाई गई कुछ अनोखी कारों की तुलना में थोड़ा कम दुर्लभ हो सकता है, लेकिन यह अभी भी अब तक बनाई गई सबसे विशिष्ट ईवी में से एक है। कंपनी को उम्मीद है कि 2028 में मालिकों को इन विशाल दो-सीटों की डिलीवरी शुरू हो जाएगी।
रोल्स-रॉयस शर्त लगा रही है कि उसके अमीर ग्राहक बिजली के बदले गैसोलीन का व्यापार करने के लिए तैयार हैं, जब तक कि कार अविश्वसनीय रूप से विशिष्ट बनी रहेगी। प्रोजेक्ट नाइटिंगेल साबित करता है कि लक्जरी इलेक्ट्रिक कारों के भविष्य का ग्रह को बचाने से कोई लेना-देना नहीं है, बल्कि यह सब सड़क पर एक बहुत बड़ा, बहुत शांत बयान देने के बारे में है।
