Vissa bilföretag bromsar sina planer på elbilar, men Rolls-Royce går åt motsatt håll. Det berömda lyxmärket visade upp en ny modell som heter Project Nightingale. Detta fordon är en del av Coachbuild Collection. Den är väldigt stor, väldigt dyr och väldigt elektrisk. Även om den är nästan lika lång som en fullstor limousine har den bara plats för två personer.
Project Nightingale är en tvådörrars cabriolet som ser ut som en exklusiv båt för vägen. Den mäter 5,76 ml - det är 30 cm längre än Spectre. De flesta bilar av den storleken har mycket utrymme baktill för passagerare eller bagage, men Rolls-Royceded beslutade att använda allt det där extra utrymmet för stil snarare än fler säten. Den nya cabriolet har en lång bakdel och en vindruta som lutar kraftigt bakåt för att ge den ett sportigt utseende.
En av de mest intressanta delarna av exteriören är hjulen. De är 24 tum i diameter och har ekrar formade för att se ut som propellrarna på en lyxyacht. För att få bilen att se ännu dyrare ut använde företaget mycket polerad metall. Framsidan av bilen har ett enormt "Pantheon Grille" som arbetare skär ut ur ett massivt block av rostfritt stål. Tunna LED-lampor sitter på sidorna av gallret, och metallband löper hela vägen från framsidan till baksidan för att koppla ihop allt.
Lackarbetet på den första modellen är också ganska komplicerat. Det är en ljusblå färg som heter Cote d'Azur Blue, men om man tittar noga kan man se små röda flingor blandade in i färgen. Detta är inte ett slumpmässigt val - det är en hyllning till den klassiska 17EX från 1928. Bilen har också ett mjukt tak av en blandning av kashmir och andra högteknologiska tyger. Intressant nog designade företaget taket för att blockera ljudet men låta ljudet av regn komma igenom - tydligen gör det att höra regndroppar körupplevelsen mer romantisk.
Inne i kabinen blir det ännu mer ovanligt. Den mest kända egenskapen hos en modern Rolls-Royce är "Starlight Headliner", som använder små ljus för att se ut som natthimlen. Eftersom det inte finns något fast tak i Project Nightingale kallas denna funktion för "Starlight Breeze". Den använder 10 500 individuella fiberoptiska stjärnor som sveper runt föraren och passageraren. Ljusen är arrangerade i ett specifikt mönster baserat på ljudvågorna från en näktergals sång. Det är ett mycket komplicerat sätt att dekorera ett fordon, men det är vad 8,11 miljoner euro ger dig.
Instrumentpanelen använder blått och vitt läder med lila accenter och svarta träinsatser. Det finns fem huvudrattar för att styra bilens funktioner. En av dessa kontroller är gömd under ett skjutbart armstöd. Även om interiören ser klassisk ut är bilen byggd på en modern "Architecture of Luxury"-ram av aluminium.
På tal om kraft så är denna "landyacht" helt elektrisk. Den använder samma batteri och motorsystem som finns i Rolls-Royce Spectre, men företaget har inte delat de officiella hästkrafterna eller räckvidden ännu. De säger att bilen fortfarande går igenom ett globalt testprogram för att se till att den fungerar bra.
Att äga ett av dessa elektriska konstverk är inte så enkelt som att gå in i en återförsäljare – Rolls-Royce tillverkar bara 100 enheter av Project Nightingale. Företaget kommer själv att välja vem som får köpa en. 8,11 miljoner euro är bara ett utgångspris, men de flesta köpare kommer förmodligen att betala mycket mer för att anpassa färgerna och materialen.
Köpare kommer att få gå bakom kulisserna för att se bilen byggas och testas. De blir också inbjudna till privata evenemang runt om i världen. Denna modell kan vara något mindre sällsynt än några av de unika bilar som Rolls-Royce har byggt nyligen, men det är fortfarande en av de mest exklusiva elbilarna som någonsin tillverkats. Företaget räknar med att börja leverera dessa massiva tvåsitsiga bilar till ägare 2028.
Rolls-Royce satsar på att dess rika kunder är redo att byta bensin mot el, så länge bilen förblir otroligt exklusiv. Project Nightingale bevisar att framtiden för lyxiga elbilar inte har något att göra med att rädda planeten, utan det handlar om att göra ett väldigt stort, väldigt tyst uttalande på vägen.
