Algumas montadoras estão desacelerando seus planos para carros elétricos, mas a Rolls-Royce está caminhando na direção oposta. A famosa marca de luxo exibiu um novo modelo chamado Project Nightingale. Este veículo faz parte da coleção Coachbuild. É muito grande, muito caro e muito elétrico. Embora seja quase tão longa quanto uma limusine grande, ela só tem assentos suficientes para duas pessoas.
O Project Nightingale é um conversível de duas portas que parece um barco de última geração para a estrada. Ele mede 5,76 ml de comprimento - 30 cm a mais que o Spectre. A maioria dos carros desse tamanho tem muito espaço na parte traseira para passageiros ou bagagem, mas a Rolls-Roy decidiu usar todo esse espaço extra para estilo, em vez de mais assentos. O novo conversível tem uma seção traseira longa e um pára-brisa que se inclina acentuadamente para trás para dar uma aparência esportiva.
Uma das partes mais interessantes do exterior são as rodas. Eles têm 24 polegadas de diâmetro e raios moldados para se parecerem com as hélices de um iate de luxo. Para deixar o carro ainda mais caro, a empresa utilizou muito metal polido. A frente do carro tem uma enorme “grade Pantheon” que os trabalhadores esculpem em um bloco sólido de aço inoxidável. Luzes LED finas ficam nas laterais da grade e faixas de metal vão da frente para trás para conectar tudo.
A pintura do primeiro modelo também é bastante complexa. É uma cor azul clara chamada Azul Cote d'Azur, mas se você olhar de perto, poderá ver pequenos flocos vermelhos misturados à tinta. Esta não é uma escolha aleatória – é uma homenagem ao clássico 17EX de 1928. O carro também tem um teto flexível feito de uma mistura de caxemira e outros tecidos de alta tecnologia. Curiosamente, a empresa projetou o teto para bloquear o ruído, mas permitir a passagem do som da chuva - aparentemente, ouvir as gotas de chuva torna a experiência de dirigir mais romântica.
Dentro da cabine, as coisas ficam ainda mais inusitadas. A característica mais famosa de um Rolls-Royce moderno é o “Starlight Headliner”, que usa pequenas luzes para se parecer com o céu noturno. Como não há telhado fixo no Projeto Nightingale, esse recurso é chamado de “Starlight Breeze”. Ele usa 10.500 estrelas individuais de fibra óptica que envolvem o motorista e o passageiro. As luzes são organizadas em um padrão específico baseado nas ondas sonoras do canto de um rouxinol. É uma forma muito complicada de decorar um veículo, mas é isso que lhe dá 8,11 milhões de euros.
O painel usa couro azul e branco com detalhes em roxo e inserções de madeira preta. Existem cinco botões principais para controlar os recursos do carro. Um desses controles está escondido sob um apoio de braço deslizante. Embora o interior pareça clássico, o carro é construído sobre uma moderna estrutura de “Arquitetura de Luxo” feita de alumínio.
Falando em potência, este “iate terrestre” é totalmente elétrico. Ele usa a mesma bateria e sistema de motor encontrado no Rolls-Royce Spectre, mas a empresa ainda não divulgou a potência oficial ou os números de autonomia. Eles dizem que o carro ainda está passando por um programa global de testes para garantir um bom desempenho.
Possuir uma dessas obras de arte elétricas não é tão simples quanto entrar em uma concessionária – a Rolls-Royce está fabricando apenas 100 unidades do Project Nightingale. A empresa escolherá pessoalmente quem poderá comprar um. Os 8,11 milhões de euros são apenas o preço inicial, mas a maioria dos compradores provavelmente pagará muito mais para personalizar as cores e os materiais.
Os compradores poderão ir aos bastidores para assistir ao carro sendo construído e testado. Eles também são convidados para eventos privados em todo o mundo. Este modelo pode ser um pouco menos raro do que alguns dos carros únicos que a Rolls-Royce construiu recentemente, mas ainda é um dos EVs mais exclusivos já feitos. A empresa espera começar a entregar esses enormes carros de dois lugares aos proprietários em 2028.
A Rolls-Royce aposta que os seus clientes ricos estão dispostos a trocar gasolina por electricidade, desde que o carro permaneça incrivelmente exclusivo. O Projeto Nightingale prova que o futuro dos carros elétricos de luxo não tem nada a ver com salvar o planeta, mas trata-se de fazer uma declaração muito grande e silenciosa na estrada.
