Å prøve å slå en verdensrekord i bilindustrien pleide å ta år, om ikke tiår, med forberedelser, søvnløse netter, bøtter med svette og en beholder med penger. Nå for tiden ser det ut til at denne disiplinen har blitt en familieaffære, en feide mellom to søsken - teknologiske tvillinger om du vil. Internett begynte akkurat å glemme hastighetsrekordene satt av Pininfarina Battista, så tvillingen Rimac Nevera gikk opp til ringen for å holde oppmerksomheten vår på saken.
Før bruken av elektriske biler betydde å slå hastighetsrekorder vridde drivaksler hvert 10. sekund, ødelagte girkasser hvert 2. minutt, sprengte motorer hvert 10. minutt og sprengte budsjetter hver time. Elbilen får det til å se så enkelt ut - bare hopp inn, ta på deg sikkerhetsbeltene, skriv noe inn i den bærbare datamaskinen, ta iskremen din, så drar du. Hvis du ikke tror oss, bare se videoen fra Rimac:
Det er åpenbart at markedsføringsteamet fikk hele øvelsen til å se mye enklere ut enn den egentlig var, og vi er ikke i tvil om at hele teamet jobbet utrettelig for å oppnå dette. Å se theNeverago fra stillestående hele veien til 400 km/t (nesten 250 mph) er en opplevelse som endrer oppfatningen. 0 til 100 km/t (62 mph) skjer så raskt at det nesten blir irrelevant - blunk og du vil gå glipp av det.
Pininfarina Battistaset satte verdensrekorden i november i fjor, den akselererte fra 0 til 100 km/t på 1,86 sekunder, Nevera gikk ut og tok den unna med 1,81 sekunder. Det er en forskjell du ikke vil kunne se, men samtidig er det en enorm og vanskelig forskjell å slå. 0 til 200 km/t-rekorden satt av Battista ble bedret av Nevera med 0,33 sekunder - 4,42 mot 4,75, som faktisk er et stort gap.
Den aldri så viktige løpeturen på ¼ mil tok bare 8,26 sekunder, som igjen var bedre enn de 8,55 sekundene Battista oppnådde. Kirsebæret på kaken er imidlertid den ufattelige spurten til 400 km/t (248 mph) - Nevera klarte det på bare 21,32 sekunder - 21 sekunder for å gå fra stillestående til hastigheten til neste generasjons Shinkansen kuletog.
Verdensrekorden fra 0 til 400 km/t sto urørt i 6 år. Den ble tatt av Bugatti Chiron i september 2017, bilen nådde en toppfart på 420 km/t, og den akselererte til 400 km/t på 41,96 sekunder. Det var allerede latterlig raskt, men bare 6 korte år senere halverte Rimac Nevera den gangen. Og det fikk det til å se like enkelt ut som å ta godteri fra et barn.
Hvor lenge vil den nye rekorden stå? Det vil avhenge av Pininfarina Battista-laget, italienerne er ikke kjent for å gå fra utfordringen. For 6 år siden ble Bugatti Chiron feiret som teknologiens vidunder, et høydepunkt innen forbrenningsmotorteknologi. 6 år senere eier Rimac Bugatti – på veien og i styrerommet.
