자동차 세계 기록을 깨기 위해 노력하는 데에는 수십 년은 아니더라도 몇 년이 걸렸고, 잠 못 이루던 밤, 땀을 흘리는 시간, 그리고 돈통이 필요했습니다. 요즘에는 이 규율이 가족 문제, 즉 기술 쌍둥이 사이의 불화가 된 것 같습니다. 인터넷은 피닌파리나 바티스타(Pininfarina Battista)가 세운 속도 기록을 잊기 시작했고, 쌍둥이인 Rimac Nevera가 이 문제에 대한 우리의 관심을 유지하기 위해 링에 나섰습니다.
전기 자동차가 출현하기 전에는 속도 기록을 깨는 것은 10초마다 구동축이 뒤틀려야 하고, 2분마다 기어박스가 파손되고, 10분마다 엔진이 터지고, 매시간 예산이 날아가는 것을 의미했습니다. 전기 자동차는 보기에 매우 쉬워 보입니다. 그냥 뛰어 올라 안전벨트를 매고 노트북에 무언가를 입력하고 아이스크림을 들고 출발하면 됩니다. 우리를 믿지 않는다면 Rimac의 비디오를 시청하십시오:
마케팅 팀이 전체 작업을 실제보다 훨씬 쉽게 보이게 만든 것은 분명하며, 전체 팀이 이를 달성하기 위해 쉬지 않고 노력했다는 것은 의심할 여지가 없습니다. 정지 상태에서 400km/h(거의 250mph)까지 속도를 높이는 Neverago를 보는 것은 인식을 바꾸는 경험입니다. 0~100km/h(62mph)는 너무 빨리 일어나서 거의 무의미해집니다. 깜박이면 놓치게 됩니다.
피닌파리나 바티스타는 지난해 11월 세계신기록을 수립해 1.86초 만에 0→100km/h 가속에 나섰고, 네버라가 1.81초 만에 제치고 우승했다. 그것은 당신이 말할 수 없는 차이이지만, 동시에 이기기에는 엄청나고 어려운 차이입니다. 바티스타가 세운 0~200km/h 기록은 네버라가 4.75초에 비해 0.33초(4.42초) 앞섰는데, 이는 실제로 큰 격차이다.
매우 중요한 ¼마일 달리기에는 단 8.26초가 걸렸는데, 이는 Battista가 달성한 8.55초보다 더 나은 것입니다. 하지만 금상첨화는 400km/h(248mph)에 이르는 놀라운 질주입니다. Nevera는 정지 상태에서 차세대 신칸센 초고속 열차의 속도에 도달하는 데 단 21.32초, 즉 21초 만에 해냈습니다.
0~400km/h 세계 기록은 6년 동안 깨지지 않았습니다. 부가티 시론(Bugatti Chiron)이 2017년 9월 촬영한 이 차량은 최고 속도 420km/h에 도달했고, 41.96초 만에 400km/h까지 가속했다. 이미 엄청나게 빠른 속도였지만, 불과 6년이 채 지나지 않아 Rimac Nevera는 그 시간을 절반으로 줄였습니다. 그리고 그것은 마치 어린아이에게서 사탕을 빼앗는 것처럼 쉽게 보이게 만들었습니다.
새로운 기록은 언제까지 유지될까? 그것은 Pininfarina Battista 팀에 달려 있으며, 이탈리아인들은 도전에서 물러나는 것으로 알려져 있지 않습니다. 6년 전 부가티 시론은 기술의 경이로움, 내연기관 기술의 정점으로 평가받았습니다. 6년 후, Rimac은 도로와 회의실에서 Bugatti를 소유하게 되었습니다.
