Intentar batir un récord mundial de automoción solía llevar años, si no décadas, de preparación, noches de insomnio, mucho sudor y un contenedor de dinero. Hoy en día, parece que esta disciplina se ha convertido en un asunto de familia, una disputa entre dos hermanos, gemelos tecnológicos, por así decirlo. Internet recién comenzó a olvidarse de los récords de velocidad establecidos por Pininfarina Battista, por lo que su gemelo, Rimac Nevera subió al ring para mantener nuestra atención en el asunto.
Antes de la llegada de los coches eléctricos, batir récords de velocidad significaba ejes de transmisión torcidos cada 10 segundos, cajas de cambios rotas cada 2 minutos, motores reventados cada 10 minutos y presupuestos reventados cada hora. El coche eléctrico hace que parezca muy fácil: simplemente súbete, ponte los cinturones de seguridad, escribe algo en la computadora portátil, toma tu helado y listo. Si no nos crees, mira el vídeo de Rimac:
Es obvio que el equipo de marketing hizo que todo el ejercicio pareciera mucho más fácil de lo que realmente era, y no tenemos ninguna duda de que todo el equipo trabajó incansablemente para lograrlo. Ver el Neverago desde parado hasta alcanzar los 400 km/h (casi 250 mph) es una experiencia que altera la percepción. El 0 a 100 km/h (62 mph) ocurre tan rápido que casi se vuelve irrelevante: parpadea y te lo perderás.
Pininfarina Battista estableció el récord mundial el pasado mes de noviembre, aceleró de 0 a 100 km/h en 1,86 segundos, Nevera salió y se lo quitó con 1,81 segundos. Es una diferencia que no podrás notar, pero al mismo tiempo, es una diferencia enorme y difícil de superar. El récord de 0 a 200 km/h establecido por Battista fue superado por Nevera en 0,33 segundos: 4,42 contra 4,75, lo que en realidad es una gran diferencia.
La tan importante carrera de ¼ de milla tomó sólo 8,26 segundos, lo que nuevamente fue mejor que los 8,55 segundos logrados por Battista. La guinda del pastel, sin embargo, es el alucinante sprint hasta los 400 km/h (248 mph). Nevera lo hizo en sólo 21,32 segundos, 21 segundos para pasar de parado a la velocidad del tren bala Shinkansen de próxima generación.
El récord mundial de 0 a 400 km/h se mantuvo intacto durante seis años. Fue adoptado por el Bugatti Chiron en septiembre de 2017, el coche alcanzó una velocidad máxima de 420 km/h y aceleró a 400 km/h en 41,96 segundos. Eso ya era ridículamente rápido, pero sólo 6 años después, Rimac Nevera redujo ese tiempo a la mitad. Y hacía que pareciera tan fácil como quitarle un caramelo a un niño.
¿Cuánto tiempo durará el nuevo récord? Eso dependerá del equipo de Pininfarina Battista, los italianos no son conocidos por alejarse del desafío. Hace 6 años, Bugatti Chiron fue celebrado como la maravilla de la tecnología, un pináculo de la tecnología de motores de combustión. Seis años después, Rimac es dueño de Bugatti, tanto en la carretera como en la sala de juntas.
