Cercare di battere un record mondiale automobilistico richiedeva anni, se non decenni, di preparazione, notti insonni, secchi di sudore e un contenitore di soldi. Al giorno d'oggi, sembra che questa disciplina sia diventata un affare di famiglia, una faida tra due fratelli, gemelli tecnologici per così dire. Internet ha appena iniziato a dimenticare i record di velocità stabiliti dalla Pininfarina Battista, quindi la sua gemella, Rimac Nevera, è salita sul ring per attirare la nostra attenzione sulla questione.
Prima dell’avvento delle auto elettriche, battere i record di velocità significava alberi di trasmissione contorti ogni 10 secondi, cambi rotti ogni 2 minuti, motori bruciati ogni 10 minuti e budget saltati ogni ora. Con l'auto elettrica tutto sembra così semplice: basta salire a bordo, allacciare le cinture di sicurezza, digitare qualcosa sul portatile, prendere il gelato e via. Se non ci credi, guarda il video di Rimac:
È ovvio che il team di marketing ha fatto sembrare l'intero esercizio molto più semplice di quanto non fosse in realtà, e non abbiamo dubbi che l'intero team abbia lavorato instancabilmente per raggiungere questo obiettivo. Guardare la Neverago da fermo fino a 400 km/h è un'esperienza che altera la percezione. Lo 0-100 km/h (62 mph) avviene così velocemente che diventa quasi irrilevante: sbatti le palpebre e te lo perderai.
La Pininfarina Battista stabilì il record del mondo lo scorso novembre, accelerava da 0 a 100 km/h in 1,86 secondi, Nevera se la portò via con 1,81 secondi. È una differenza che non sarai in grado di notare, ma allo stesso tempo è una differenza enorme e difficile da battere. Il record da 0 a 200 km/h stabilito da Battista è stato migliorato da Nevera di 0,33 secondi: 4,42 contro 4,75, un divario davvero notevole.
L'importantissima corsa di ¼ di miglio è durata solo 8,26 secondi, ancora una volta migliore degli 8,55 secondi raggiunti da Battista. La ciliegina sulla torta, però, è lo sprint da capogiro fino a 400 km/h (248 mph): Nevera lo ha fatto in soli 21,32 secondi: 21 secondi per passare da fermo alla velocità del treno ad alta velocità Shinkansen di nuova generazione.
Il record mondiale da 0 a 400 km/h è rimasto immutato per 6 anni. È stata scattata dalla Bugatti Chiron nel settembre del 2017, l'auto ha raggiunto una velocità massima di 420 km/h e ha accelerato fino a 400 km/h in 41,96 secondi. Era già ridicolmente veloce, ma solo 6 anni dopo, Rimac non ha mai dimezzato quel tempo. E sembrava facile come prendere una caramella a un bambino.
Quanto durerà il nuovo record? Dipenderà dal team Pininfarina Battista, gli italiani non sono famosi per allontanarsi dalla sfida. 6 anni fa, la Bugatti Chiron veniva celebrata come la meraviglia della tecnologia, l'apice della tecnologia dei motori a combustione. 6 anni dopo, Rimac possiede Bugatti, in viaggio e nei consigli di amministrazione.
