Der Versuch, einen Automobil-Weltrekord zu brechen, erforderte früher Jahre, wenn nicht Jahrzehnte der Vorbereitung, schlaflose Nächte, Eimer voller Schweiß und einen Container voll Geld. Heutzutage scheint diese Disziplin zu einer Familienangelegenheit geworden zu sein, zu einer Fehde zwischen zwei Geschwistern – technischen Zwillingen, wenn man so will. Das Internet begann gerade, die vom Pininfarina Battista aufgestellten Geschwindigkeitsrekorde zu vergessen, und so trat sein Zwilling Rimac Nevera an den Ring, um unsere Aufmerksamkeit auf die Angelegenheit zu lenken.
Vor dem Aufkommen von Elektroautos bedeutete das Brechen von Geschwindigkeitsrekorden alle 10 Sekunden verdrehte Antriebswellen, kaputte Getriebe alle 2 Minuten, kaputte Motoren alle 10 Minuten und kaputte Budgets jede Stunde. Mit dem Elektroauto sieht es so einfach aus – einfach einsteigen, anschnallen, etwas in den Laptop tippen, ein Eis holen und los geht’s. Wenn Sie uns nicht glauben, schauen Sie sich einfach das Video von Rimac an:
Es ist offensichtlich, dass das Marketingteam dafür gesorgt hat, dass die ganze Übung viel einfacher aussah, als sie tatsächlich war, und wir haben keinen Zweifel daran, dass das gesamte Team unermüdlich daran gearbeitet hat, dies zu erreichen. Den Neverago aus dem Stand bis zu einer Geschwindigkeit von 400 km/h (fast 250 mph) zu beobachten, ist ein wahrnehmungsveränderndes Erlebnis. Die Geschwindigkeit von 0 auf 100 km/h (62 mph) geht so schnell, dass sie fast bedeutungslos wird – blinzeln Sie und Sie werden es verpassen.
Pininfarina Battista stellte im vergangenen November den Weltrekord auf, er beschleunigte in 1,86 Sekunden von 0 auf 100 km/h, Nevera schied aus und schaffte es mit 1,81 Sekunden. Es ist ein Unterschied, den man nicht erkennen kann, aber gleichzeitig ist es ein großer und schwer zu überwindender Unterschied. Der von Battista aufgestellte 0-200-km/h-Rekord wurde von Nevera um 0,33 Sekunden übertroffen – 4,42 gegenüber 4,75, was tatsächlich einen großen Abstand darstellt.
Der so wichtige ¼-Meile-Lauf dauerte nur 8,26 Sekunden, was wiederum besser war als die 8,55 Sekunden, die Battista erreichte. Das Sahnehäubchen ist jedoch der atemberaubende Sprint auf 400 km/h (248 mph) – Nevera schaffte es in nur 21,32 Sekunden – 21 Sekunden, um vom Stillstand auf die Geschwindigkeit des Shinkansen-Hochgeschwindigkeitszugs der nächsten Generation zu kommen.
Der Weltrekord von 0 bis 400 km/h blieb sechs Jahre lang unangetastet. Es wurde im September 2017 von Bugatti Chiron aufgenommen, das Auto erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 420 km/h und beschleunigte in 41,96 Sekunden auf 400 km/h. Das war schon lächerlich schnell, aber nur sechs Jahre später halbierte Rimac Nevera diese Zeit. Und es sah so einfach aus, als würde man einem Kind Süßigkeiten wegnehmen.
Wie lange wird der neue Rekord halten? Das wird vom Team Pininfarina Battista abhängen, die Italiener sind nicht dafür bekannt, der Herausforderung aus dem Weg zu gehen. Vor sechs Jahren wurde der Bugatti Chiron als Wunderwerk der Technik gefeiert, als Gipfel der Verbrennungsmotorentechnologie. 6 Jahre später besitzt Rimac Bugatti – auf der Straße und in der Vorstandsetage.
