Porsche Macan EVinches nærmere sin offisielle debut. For å holde oss på kanten av setene våre, har den tyske bilprodusenten gitt en sniktitt på designet til det elektriske kjøretøyet.
Andregenerasjons Macan er satt til å gjøre en seriøs uttalelse ved å gå kun elektrisk. Det er en betydelig milepæl for Porsche ettersom den fortsetter sin reise mot å bli en elektrisk sportsbilprodusent innen 2030. Tidligere fikk vi et glimt av interiøret, og nå er det på tide å fokusere på eksteriøret. Selv om vi ikke fikk faktiske bilder, tegner skissene selskapet delte et ganske komplett bilde.
Å integrere den elektriske drivlinjen i den nye designen ga sitt eget sett med utfordringer. For en var selskapet opptatt av å beholde Porsche-identiteten, og for en annen endret den store batteripakken forholdet mellom bredde og høyde. Det er også den økte betydningen av aerodynamisk optimalisering for å maksimere elbilens effektivitet. Porsche tar sikte på en bemerkelsesverdig 0,25 Cd-verdi, ikke så langt bak Taycans 0,22, til tross for en langt mindre optimal karosseristil.
Understøttelsen av Macan EV er Premium Platform Electric (PPE), som deles med Audis elektriske modeller, for eksempel Audi A6 e-tron.
Tilhengere av ytelse vil glede seg over å høre at toppmodellen Macan vil ha en dobbelmotorkonfigurasjon, som produserer 600 hestekrefter og et imponerende dreiemoment på 1001 Nm. En kraftig litiumionbatteripakke på 100 kWh driver det hele.
Porsche planlegger å offisielt avsløre MacanEV torsdag 25. januar. Vær trygg, vi vil gi omfattende dekning av hver Porsche-kunngjøring som kommer under arrangementet.
