Ah, Italia, landet med pizza, pasta og... banebrytende elektriske SUV-er. Det ser ut til at Automobili Pininfarina, den italienske skaperen av hyper GT Battista, planlegger å legge sistnevnte til landets liste over ikoniske eksportvarer. Game-changer? Firmaets Pura Vision-konsept, en elektrisk luksusbil (e-LUV) som lover å omforme våre forventninger til hva et luksuriøst elektrisk kjøretøy kan være.
Paolo Dellachà, administrerende direktør i Pininfarina, refererte frekt til Pura Vision som "broen fra vår nåtid til et spennende nytt kapittel", som gir næring til spekulasjoner om at konseptet kan påvirke merkets kommende produksjonsbiler betydelig. Og selv om det er en viss je ne sais quoi over Dellachàs poetiske følelse, er det tydelig at Pininfarina ikke spiller rundt når det kommer til å revolusjonere e-LUV-landskapet.
Tilbake i 2020 svirret rykter om Pininfarinas planer for en SUV som var ment å gi Ferraris Purosangue løp for pengene. Vi har ventet siden den gang, med tilbakeholdt pust og ganske mange espressoer, på at dette mystiske kjøretøyet skal gjøre sitt store inntog i verden. Og selv om Pura Vision ennå ikke - om noen gang - har kommet i produksjon, fungerer den som en ganske fristende hors d'oeuvre for det selskapet har i vente.
Pura Vision er like luksuriøs som den er dramatisk. Med andre ord, det er typisk italiensk. Designet under den nye designsjefen Dave Amantea, viser konseptet frontlykter med blader og en silhuett formet av lette materialer, som karbonfiber. Den lave fronten og de utstrakte buene er et nikk til den ikoniske Cisitalia 202, en design som var så imponerende at den var det første kjøretøyet som fikk plass i Museum of Modern Arts samling i New York.
Innvendig er det som å gå på en luksusyacht – med en miljøvennlig vri. Det er et tydelig fokus på funksjonalitet og plass, noe som gjør den til en avvik fra den kompakte, førersentrerte og rekordvinnende Battista. De flytende forsetene, den bølgeformede bakre benken og den lave taklinjen er alle designet for å gi en luksuriøs cruisers komfort og en sportsbils spennende følelse. I følge interiørdesigndirektør Francesco Cundari gir dette oppsettet en "kokong" av en hytte som er "lett, luftig og innbydende."
Og så er det selvfølgelig glasstaket. Ikke et hvilket som helst glasstak, vel å merke, men et som er inspirert av Alfa Romeo 6C 3000 Superflow-konseptet fra 1953. Dette elegante stykke arkitektur har som mål å få passasjerene til å føle seg knyttet til omgivelsene. Den ekstra fordelen? Det hjelper også med å kontrollere interiørtemperaturen, og sikrer at kabinen holder seg komfortabel i all slags vær. Hvem trenger en italiensk villa når du har en e-LUV?
Selvfølgelig ville et konseptbil ikke vært komplett uten noen morsomme bjeller og fløyter. Pura Vision er utstyrt med en sentral berøringsskjerm, høyttalere montert i hodestøttene, og - for vinelskere der ute - en integrert vinkjøler. Og nei, dette er ikke en aprilsnarr.
Mens detaljer om Pura Visions drivlinje forblir en hemmelighet, hadde konseptet som ble vist i 2020 en 1000 hk elektrisk drivlinje, potensielt lovende en imponerende 0-100 km/t rundt 3,0 sekunder, en topphastighet på 299 km/t og en rekkevidde på opptil 547 km.
Skulle Pura Vision-konseptet tjene som en inngangsport til Pininfarinas fremtid, er forventningene høye for det som ligger utenfor. e-LUV vil gjøre sin offentlige avduking på Monterey Car Week i California senere denne måneden, klar til å gi en forhåndsvisning av fremtiden for elektrisk luksus.
