Ah, Italië, het land van pizza, pasta en... hypermoderne elektrische SUV's. Het lijkt erop dat Automobili Pininfarina, de Italiaanse maker van de hyperGT Battista, van plan is deze laatste toe te voegen aan de lijst van iconische exportproducten van het land. De gamechanger? Het Pura Vision-concept van het bedrijf, een elektrische luxe bedrijfswagen (e-LUV) die belooft onze verwachtingen van wat een luxe elektrische auto kan zijn, opnieuw vorm te geven.
Paolo Dellachà, de CEO van Pininfarina, verwees brutaal naar de Pura Vision als "de brug van ons heden naar een opwindend nieuw hoofdstuk", wat de speculatie aanwakkerde dat het concept de aankomende productieauto's van het merk aanzienlijk zou kunnen beïnvloeden. En hoewel er een zekere je ne sais quoi zit in het poëtische sentiment van Dellachà, is het duidelijk dat Pininfarina niet speelt als het gaat om het revolutioneren van het e-LUV-landschap.
In 2020 deden geruchten de ronde over Pininfarina's plannen voor een SUV die bedoeld was om Ferrari's Purosangue waar voor zijn geld te geven. Sindsdien hebben we met ingehouden adem en een flink aantal espresso's gewacht tot dit mysterieuze voertuig zijn grote entree in de wereld zou maken. En hoewel de Pura Vision nog niet of nooit in productie is gegaan, dient het als een behoorlijk verleidelijk hors d'oeuvre voor wat het bedrijf in petto heeft.
De Pura Vision is even luxueus als dramatisch. Met andere woorden: het is typisch Italiaans. Het concept, dat werd ontworpen onder de nieuwe Chief Design Officer Dave Amantea, toont bladvormige koplampen en een silhouet dat is gevormd uit lichtgewicht materialen, zoals koolstofvezel. De lage voorkant en uitlopende bogen zijn een knipoog naar de iconische Cisitalia 202, een ontwerp dat zo indrukwekkend was dat het het eerste voertuig was dat een plekje verdiende in de collectie van het Museum of Modern Art in New York.
Binnen is het alsof je op een luxe jacht stapt – met een milieuvriendelijke twist. Er is een duidelijke focus op functionaliteit en ruimte, waardoor hij afwijkt van de compacte, op de bestuurder gerichte en recordwinnende Battista. De zwevende voorstoelen, de golfvormige achterbank en de lage daklijn zijn allemaal ontworpen om het comfort van een luxe cruiser en het opwindende gevoel van een sportwagen te bieden. Volgens directeur interieurontwerp Francesco Cundari biedt deze opstelling een ‘cocon’ van een cabine die ‘licht, luchtig en gastvrij’ is.
En dan is er natuurlijk nog het glazen dak. Niet zomaar een glazen dak, hoor, maar een dak dat is geïnspireerd op het Alfa Romeo 6C 3000 Superflow-concept uit 1953. Dit elegante staaltje architectuur heeft tot doel passagiers zich verbonden te laten voelen met hun omgeving. Het extra voordeel? Het helpt ook om de binnentemperatuur onder controle te houden, zodat het interieur onder alle weersomstandigheden comfortabel blijft. Wie heeft er een Italiaanse villa nodig als je een e-LUV hebt?
Natuurlijk zou een conceptvoertuig niet compleet zijn zonder een paar leuke toeters en bellen. De Pura Vision is uitgerust met een omhooggaand centraal touchscreen, speakers in de hoofdsteunen en – voor de wijnliefhebbers onder ons – een geïntegreerde wijnkoeler. En nee, dit is geen 1-aprilgrap.
Hoewel details over de aandrijflijn van de Pura Vision geheim blijven, had het in 2020 getoonde concept een elektrische aandrijflijn van 1.000 pk, die potentieel een indrukwekkende 0-100 km/u in ongeveer 3,0 seconden beloofde, een topsnelheid van 299 km/u en een bereik van maximaal 547 km.
Mocht het Pura Vision-concept dienen als toegangspoort tot de toekomst van Pininfarina, dan zijn de verwachtingen hooggespannen voor wat daarachter ligt. De e-LUV zal later deze maand zijn openbare onthulling maken tijdens de Monterey Car Week in Californië, klaar om een voorproefje te bieden van de toekomst van elektrische luxe.
