Ah, Italien, das Land der Pizza, Pasta und... der hochmodernen Elektro-SUVs. Es scheint, dass Automobili Pininfarina, der italienische Hersteller des Hyper-GT Battista, vorhat, letzteren in die Liste der ikonischen Exporte des Landes aufzunehmen. Der Game-Changer? Das Pura Vision-Konzept des Unternehmens, ein elektrisches Luxus-Nutzfahrzeug (e-LUV), das verspricht, unsere Erwartungen an ein Luxus-Elektrofahrzeug neu zu gestalten.
Paolo Dellachà, der CEO von Pininfarina, bezeichnete den Pura Vision frech als „die Brücke von unserer Gegenwart zu einem aufregenden neuen Kapitel“ und nährte damit Spekulationen, dass das Konzept die kommenden Serienautos der Marke erheblich beeinflussen könnte. Und auch wenn Dellachàs poetisches Gefühl ein gewisses „Je ne sais quoi“ hat, ist klar, dass Pininfarina nicht herumspielt, wenn es darum geht, die E-LUV-Landschaft zu revolutionieren.
Im Jahr 2020 kursierten Gerüchte über Pininfarinas Pläne für einen SUV, der dem Purosangue von Ferrari Konkurrenz machen sollte. Seitdem warten wir mit angehaltenem Atem und einigen Espressos darauf, dass dieses mysteriöse Fahrzeug seinen großen Auftritt in der Welt hat. Und obwohl die Pura Vision – wenn überhaupt – noch nicht in Produktion gegangen ist, dient sie als ziemlich verlockende Vorspeise für das, was das Unternehmen auf Lager hat.
Die Pura Vision ist ebenso luxuriös wie dramatisch. Mit anderen Worten, es ist typisch italienisch. Das unter dem neuen Chefdesigner Dave Amantea entworfene Konzept zeichnet sich durch Lamellenscheinwerfer und eine aus leichten Materialien wie Kohlefaser geformte Silhouette aus. Seine niedrige Frontpartie und die ausgestellten Bögen sind eine Anspielung auf den legendären Cisitalia 202, dessen Design so beeindruckend war, dass es das erste Fahrzeug war, das einen Platz in der Sammlung des Museum of Modern Art in New York erhielt.
Drinnen ist es, als würde man eine Luxusyacht betreten – mit einem umweltfreundlichen Touch. Der Fokus liegt klar auf Funktionalität und Platz und unterscheidet sich damit vom kompakten, fahrerorientierten und rekordverdächtigen Battista. Die schwebenden Vordersitze, die wellenförmige Rückbank und die niedrige Dachlinie sind alle so konzipiert, dass sie den Komfort eines Luxus-Cruisers und das aufregende Gefühl eines Sportwagens vermitteln. Laut Innenarchitekturdirektor Francesco Cundari bietet diese Einrichtung einen „Kokon“ einer Kabine, die „hell, luftig und einladend“ ist.
Und dann ist da natürlich noch das Glasdach. Nicht irgendein Glasdach, wohlgemerkt, sondern eines, das vom Alfa Romeo 6C 3000 Superflow-Konzept von 1953 inspiriert ist. Dieses elegante Stück Architektur soll den Passagieren das Gefühl geben, mit ihrer Umgebung verbunden zu sein. Der zusätzliche Vorteil? Es hilft auch, die Innentemperatur zu regulieren und sorgt so dafür, dass es in der Kabine bei jedem Wetter angenehm bleibt. Wer braucht schon eine italienische Villa, wenn man ein E-LUV hat?
Natürlich wäre ein Konzeptfahrzeug nicht komplett ohne ein paar lustige Schnickschnack. Der Pura Vision ist mit einem ansteigenden zentralen Touchscreen, in die Kopfstützen eingebauten Lautsprechern und – für die Weinliebhaber da draußen – einem integrierten Weinkühler ausgestattet. Und nein, das ist kein Aprilscherz.
Während Details zum Antriebsstrang des Pura Vision ein Geheimnis bleiben, verfügte das 2020 gezeigte Konzept über einen 1.000 PS starken Elektroantrieb, der möglicherweise eine beeindruckende Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in etwa 3,0 Sekunden, eine Höchstgeschwindigkeit von 299 km/h und eine Reichweite von bis zu 547 km verspricht.
Sollte das Pura Vision-Konzept als Tor zur Zukunft von Pininfarina dienen, ist die Vorfreude auf das, was dahinter liegt, groß. Das e-LUV wird später in diesem Monat auf der Monterey Car Week in Kalifornien öffentlich vorgestellt und bietet einen Ausblick auf die Zukunft des elektrischen Luxus.
