Ach, Włochy, kraina pizzy, makaronów i… najnowocześniejszych elektrycznych SUV-ów. Wygląda na to, że Automobili Pininfarina, włoski twórca hiper GT Battisty, zamierza dodać ten ostatni do listy kultowych produktów eksportowych tego kraju. Zmieniacz zasad gry? Opracowana przez firmę koncepcja Pura Vision to elektryczny luksusowy pojazd użytkowy (e-LUV), który obiecuje zmienić nasze oczekiwania dotyczące tego, czym może być luksusowy pojazd elektryczny.
Paolo Dellachà, dyrektor generalny Pininfarina, bezczelnie nazwał Pura Vision „pomostem prowadzącym od teraźniejszości do nowego, ekscytującego rozdziału”, podsycając spekulacje, że koncepcja ta może znacząco wpłynąć na nadchodzące samochody produkcyjne marki. I choć istnieje pewne „je ne sais quoi” co do poetyckiego sentymentu Dellachà, jasne jest, że Pininfarina nie bawi się w zabawę, jeśli chodzi o rewolucjonizację krajobrazu e-LUV.
Już w 2020 roku krążyły pogłoski o planach Pininfariny dotyczących SUV-a, który miał dać Ferrari Purosangue szansę na zdobycie pieniędzy. Od tego czasu z zapartym tchem i kilkoma espresso czekaliśmy, aż ten tajemniczy pojazd uroczyście wjedzie na świat. I chociaż Pura Vision nie weszła jeszcze – jeśli w ogóle – do produkcji, stanowi całkiem kuszącą przystawkę do tego, co przygotowała firma.
Pura Vision jest zarówno luksusowy, jak i dramatyczny. Innymi słowy, jest to kwintesencja Włoch. Koncept, zaprojektowany pod okiem nowego dyrektora ds. projektów Dave'a Amantei, wyróżnia się ostrzami reflektorów i sylwetką ukształtowaną z lekkich materiałów, takich jak włókno węglowe. Niski przód i rozszerzone nadkola są ukłonem w stronę kultowej Cisitalii 202, konstrukcji tak imponującej, że jako pierwszy pojazd znalazł się w kolekcji Muzeum Sztuki Nowoczesnej w Nowym Jorku.
Wewnątrz przypomina to wejście na luksusowy jacht – z ekologicznym akcentem. Wyraźny nacisk położono na funkcjonalność i przestrzeń, co stanowi odejście od kompaktowego, skupionego na kierowcy i wielokrotnie nagradzanego Battisty. Pływające przednie fotele, tylna kanapa w kształcie fali i niska linia dachu zostały zaprojektowane tak, aby zapewnić komfort luksusowego cruisera i ekscytujące wrażenia z jazdy samochodem sportowym. Zdaniem dyrektora ds. projektowania wnętrz Francesco Cundari, taka konfiguracja tworzy „kokon” kabiny, która jest „lekka, przestronna i przyjazna”.
No i oczywiście szklany dach. Nie byle jaki szklany dach, pamiętajcie, ale taki, który jest inspirowany koncepcyjną Alfą Romeo 6C 3000 Superflow z 1953 roku. Ten elegancki element architektury ma na celu sprawić, że pasażerowie poczują więź z otoczeniem. Dodatkowa korzyść? Pomaga także kontrolować temperaturę we wnętrzu, zapewniając komfort w kabinie niezależnie od pogody. Po co włoska willa, skoro masz e-LUV?
Oczywiście pojazd koncepcyjny nie byłby kompletny bez kilku zabawnych wodotrysków. Pura Vision jest wyposażona w podnoszony centralny ekran dotykowy, głośniki zamontowane w zagłówkach oraz – dla miłośników wina – zintegrowaną chłodziarkę do wina. I nie, to nie jest żart primaaprilisowy.
Chociaż szczegóły dotyczące układu napędowego Pura Vision pozostają tajemnicą, koncepcja zaprezentowana w 2020 roku posiadała elektryczny układ napędowy o mocy 1000 KM, który potencjalnie zapewniał imponujące przyspieszenie od 0 do 100 km/h w około 3,0 sekundy, prędkość maksymalną 299 km/h i zasięg do 547 km.
Jeśli koncepcja Pura Vision ma służyć jako brama do przyszłości Pininfariny, oczekiwania na to, co kryje się za nią, są duże. e-LUV zostanie publicznie zaprezentowany pod koniec tego miesiąca podczas Monterey Car Week w Kalifornii i będzie stanowić zapowiedź przyszłości elektrycznego luksusu.
