Nio tok til sin egen app og kunngjorde at leveransene av ET5 allerede har startet, selskapet har ikke avslørt noen tall ennå, men delt bilder av de første heldige kundene som mottar bilene sine.
Selskapet vil kunngjøre tallene for tredje kvartal 11. november, og de vil inkludere offisielle leveringsnumre for ET5, men vi er sikre på at selskapet vil dele disse tallene mye tidligere. De første leveransene finner sted over hele Kina med Shanghai, Suzhou, Jiaxing, Hefei, Ningbo og Guangzhou som de første destinasjonene.
Nio ET5 er den mindre søsken til ET7 og er basert på den nyere NT 2.0 EV-plattformen. Det er Nios billigste tilbud så langt med priser som starter på litt over $46 200 med gjeldende valutakurser. Hvis kundene velger å leie kjøretøyets batteri i stedet for å kjøpe det, faller prisen på bilen til $36 250 med en månedlig avgift på $138.
ET5 blir i Kina sett på som en direkte konkurrent til Tesla Model 3, som starter på RMB 298.988 (litt over $42.000) for RWD-versjonen på inngangsnivå. Tesla priset Model 3 aggressivt for å sikre at den kvalifiserer for RMB 11 088 statstilskudd, grensepunktet er RMB 300 000.
Den nyeste Nio-modellen får mye oppmerksomhet, med media som dekker den mye og kunder som stiller seg i kø hos forhandlere for å se den på nært hold. Hvorvidt nok av disse besøkende vil bli overbevist om å faktisk bruke pengene gjenstår å se før selskapet publiserer offisielle salgstall. Neste uke vil Nio være vertskap for et arrangement i Berlin hvor det vil avsløre sin europeiske ekspansjonsstrategi og presentere ET7 og ET5 for kontinentets forbrukere.
