Nio uruchomiło własną aplikację i ogłosiło, że dostawy ET5 już się rozpoczęły. Firma nie ujawniła jeszcze żadnych liczb, ale udostępniła zdjęcia pierwszych szczęśliwych klientów, którzy otrzymali swoje samochody.
Firma ogłosi dane liczbowe za trzeci kwartał 11 listopada i będą zawierać oficjalne numery dostaw ET5, ale jesteśmy pewni, że firma udostępni je znacznie wcześniej. Pierwsze dostawy odbywają się w całych Chinach, a pierwszymi odbiorcami są Szanghaj, Suzhou, Jiaxing, Hefei, Ningbo i Guangzhou.
Nio ET5 to mniejszy brat ET7 i bazuje na nowszej platformie NT 2.0 EV. Jest to jak dotąd najtańsza oferta Nio, której ceny zaczynają się od nieco ponad 46 200 dolarów przy bieżących kursach wymiany. Jeśli klienci zdecydują się wypożyczyć akumulator pojazdu, zamiast go kupować, cena samochodu spadnie do 36 250 dolarów przy miesięcznej opłacie wynoszącej 138 dolarów.
ET5 jest postrzegany w Chinach jako bezpośredni konkurent Tesli Modelu 3, którego ceny zaczynają się od 298 988 RMB (nieco ponad 42 000 dolarów) za podstawową wersję RWD. Tesla agresywnie wyceniła Model 3, aby mieć pewność, że kwalifikuje się do dotacji rządowej w wysokości 11 088 RMB, przy czym graniczna granica wynosi 300 000 RMB.
Najnowszy model Nio cieszy się dużym zainteresowaniem, media szeroko go omawiają, a klienci ustawiają się w kolejkach u dealerów, aby zobaczyć go z bliska. To, czy wystarczająca liczba tych odwiedzających zostanie przekonana do faktycznego wydania pieniędzy, okaże się, dopóki firma nie opublikuje oficjalnych wyników sprzedaży. W przyszłym tygodniu Nio zorganizuje wydarzenie w Berlinie, podczas którego przedstawi swoją strategię ekspansji w Europie i zaprezentuje ET7 i ET5 konsumentom na kontynencie.
