Nio gebruikte zijn eigen app en kondigde aan dat de leveringen van de ET5 al zijn begonnen. Het bedrijf heeft nog geen cijfers bekendgemaakt, maar heeft foto's gedeeld van de eerste gelukkige klanten die hun auto ontvangen.
Het bedrijf zal op 11 november zijn Q3-cijfers bekendmaken en daarin zullen officiële leveringsnummers voor de ET5 staan, maar we zijn er zeker van dat het bedrijf deze cijfers veel eerder zal delen. De eerste leveringen vinden plaats in heel China, waarbij Shanghai, Suzhou, Jiaxing, Hefei, Ningbo en Guangzhou de eerste bestemmingen zijn.
Nio ET5 is het kleinere broertje van ET7 en is gebaseerd op het nieuwere NT 2.0 EV-platform. Het is het goedkoopste aanbod van Nio tot nu toe, met prijzen vanaf iets meer dan $ 46.200 tegen de huidige wisselkoersen. Als de klanten ervoor kiezen om de accu van het voertuig te huren in plaats van deze te kopen, daalt de prijs van de auto naar $36.250 met een maandelijks bedrag van $138.
De ET5 wordt in China gezien als een directe concurrent van de Tesla Model 3, die begint bij RMB 298.988 (iets meer dan $ 42.000) voor de instapversie met achterwielaandrijving. Tesla heeft de Model 3 agressief geprijsd om er zeker van te zijn dat deze in aanmerking komt voor de overheidssubsidie van RMB 11.088, het grenspunt is RMB 300.000.
Het nieuwste Nio-model trekt veel aandacht, de media besteden er uitgebreid aandacht aan en het winkelend publiek staat in de rij bij dealers om het van dichtbij te bekijken. Of genoeg van deze bezoekers overtuigd zullen zijn om het geld ook daadwerkelijk uit te geven, valt nog te bezien totdat het bedrijf officiële verkoopcijfers publiceert. Volgende week zal Nio een evenement organiseren in Berlijn waar het zijn Europese expansiestrategie zal onthullen en de ET7 en ET5 aan de consumenten van het continent zal presenteren.
