Nio tog till sin egen app och meddelade att leveranserna av ET5 redan har börjat, företaget har inte avslöjat några siffror ännu men delat bilder på första lyckliga kunder som tar emot sina bilar.
Företaget kommer att tillkännage sina Q3-siffror den 11 november och de kommer att inkludera officiella leveransnummer för ET5, men vi är säkra på att företaget kommer att dela dessa siffror mycket tidigare. De första leveranserna sker över hela Kina med Shanghai, Suzhou, Jiaxing, Hefei, Ningbo och Guangzhou som de första destinationerna.
Nio ET5 är det mindre syskonen till ET7 och är baserad på den nyare NT 2.0 EV-plattformen. Det är Nios billigaste erbjudande hittills med priser som börjar på drygt 46 200 USD med nuvarande växelkurser. Om kunderna väljer att hyra fordonets batteri istället för att köpa det, sjunker priset på bilen till $36 250 med en månadsavgift på $138.
ET5 ses i Kina som en direkt konkurrent till Tesla Model 3 som börjar på 298 988 RMB (drygt 42 000 $) för RWD-versionen på ingångsnivå. Tesla prissatte Model 3 aggressivt för att se till att den kvalificerade sig för statligt stöd på 11 088 RMB, gränsvärdet är 300 000 RMB.
Den nyaste Nio-modellen drar stor uppmärksamhet, med media som täcker den flitigt och shoppare som ställer upp på återförsäljare för att se den på nära håll. Om tillräckligt många av dessa besökare kommer att övertygas om att faktiskt spendera pengarna återstår att se tills företaget publicerar officiella försäljningssiffror. Nästa vecka kommer Nio att stå värd för ett evenemang i Berlin där man kommer att avslöja sin europeiska expansionsstrategi och presentera ET7 och ET5 för kontinentens konsumenter.
