MG er ikke lenger et britisk merke, men det er fortsatt æret i landet, og mange mennesker har gode minner fra det. Selskapet glemmer heller ikke røttene sine, og så ferskt etter å ha blitt avslørt på Shanghai Auto Show, har Cyberster blitt vist på en spesiell begivenhet i London for å feire de britiske båndene.
TheMG Cybersteron-skjermen i London er fortsatt en pre-produksjonsenhet, men det er ingen planlagte endringer, for eksteriør eller interiør. Den dyp-kirsebærrøde roadsteren med sine svarte lettmetallfelger og røde interiør er et syn å se. MG lager to-seters sportsbiler igjen, og selv om det ikke lenger er et britisk merke, lever ånden til MG videre.
I motsetning til de gode gamle MG-ene fra gamle dager, er Cyberster rett fra fremtiden, men den har tonnevis av klassiske påvirkninger. Foran - Maserati, karosserilinjen - Jaguar og Mazda, bak - vel, det er 100 % MG. Saksedørene er nesten for mange, de er enorme, og når de åpnes bør du sørge for at det ikke er lavthengende lys. Totalt sett - en show-stoppende roadster som vil få folk til å stille spørsmål.
MG viser fortsatt ingen offisielle bilder av cockpiten, noe som er overraskende, gitt alle som så bilen personlig ble imponert over 4-skjermsoppsettet. Tre av disse skjermene omgir sjåføren med passasjeren som har sin egen dedikerte skjerm. Spionbilder og de første videoene fra Kina viser en åkstyring med en mengde knapper.
Det er to modeller av Cyberster - 231 kW (310 hk) RWD og 400 kW (536 hk) AWD. Selskapet tier om størrelsen på batteriet, rekkevidden og ytelsestallene er fortsatt hemmelig også. Det som ikke lenger er en hemmelighet er prisen.
MG kaller Cyberster "verdens første rimelige EV-roadster" - og da antyder det at 310 hk-modellen vil starte på nesten $70 000 (£ 55 000) mens AWD 536 hk-modellen vil starte på over $ 81 000 (£ 65 000) - det er henholdsvis € 65,00 og € 75,00. Vennligst noen, lån MG en ordbok med ordet "rimelig" merket med fluorescerende gult.
Jada, det vil være halve prisen av Mercedes SL og omtrent like dyrt som BMW Z4, men dette er MG, den skal konkurrere med Mazda MX5. Sannheten er at MG har vokst opp, den er 4,35 meter lang, noe som er nesten en halv meter lengre enn MX5. Effekten alene plasserer den i en mye dyrere klasse roadstere og er den eneste på markedet – med mindre du teller €300 000 Wiesmann Thunderball – kan den kalle seg den rimeligste. Det er lett å være en konge når det ikke er noen rundt.
