MG är inte längre ett brittiskt varumärke men det är fortfarande vördat i landet och många människor har fina minnen av det. Företaget glömmer inte heller sina rötter och så nyss efter att ha avslöjats på bilmässan i Shanghai har Cyberster varit med vid ett speciellt evenemang i London för att fira de brittiska banden.
TheMG Cybersteron-skärmen i London är fortfarande en förproduktionsenhet, men det finns inga planerade förändringar, vare sig exteriört eller interiört. Den djupt körsbärsröda roadstern med sina svarta lättmetallfälgar och röda interiör är en syn att skåda. MG tillverkar tvåsitsiga sportbilar igen och även om det inte längre är ett brittiskt märke lever andan i MG vidare.
Till skillnad från de gamla goda MG:arna är Cyberster direkt från framtiden men den bär massor av klassiska influenser. Framsidan - Maserati, karosslinjen - Jaguar och Mazda, baksidan - ja, det är 100 % MG. Saxdörrarna är nästan för mycket, de är enorma och när de öppnas bör du se till att det inte finns några lågt hängande lampor. Sammantaget - en fantastisk roadster som kommer att få folk att ställa frågor.
MG visar fortfarande inga officiella bilder av sittbrunnen, vilket är förvånande, med tanke på att alla som såg bilen personligen var imponerade av 4-skärmsuppsättningen. Tre av dessa skärmar omger föraren med passageraren som har sin egen dedikerade display. Spionbilder och de första filmerna från Kina visar en okstyrning med en mängd knappar.
Det finns två modeller av Cyberster - 231 kW (310 hk) RWD och 400 kW (536 hk) AWD. Företaget håller tyst om storleken på batteriet, räckvidden och prestandasiffrorna är fortfarande hemliga också. Det som inte längre är hemligt är priset.
MG kallar Cyberster för "världens första prisvärda EV-roadster" - och sedan föreslår det att 310 hk-modellen kommer att börja på nästan $70 000 (£55,000) medan AWD 536 hk-modellen kommer att börja på över $81,000 (£65,000) - det är 55,00 € respektive 075,00 €. Snälla någon, låna MG en ordbok med ordet "prisvärt" markerat med fluorescerande gult.
Visst, det kommer att vara halva priset på Mercedes SL och ungefär lika dyrt som BMW Z4 men det här är MG, den ska konkurrera med Mazda MX5. Sanningen är att MG har vuxit upp, den är 4,35 meter lång vilket är nästan en halv meter längre än MX5. Enbart kraftuttaget placerar den i en mycket dyrare klass av roadsters och är den enda på marknaden - såvida du inte räknar €300 000 Wiesmann Thunderball - kan den kalla sig den mest prisvärda. Det är lätt att vara kung när det inte finns någon i närheten.
