MG is niet langer een Brits merk, maar het wordt nog steeds vereerd in het land en veel mensen hebben er goede herinneringen aan. Het bedrijf vergeet ook zijn roots niet en net nadat hij op de Shanghai Auto Show werd onthuld, was Cyberster te zien op een speciaal evenement in Londen om de banden met het Verenigd Koninkrijk te vieren.
De MG Cybersteron-display in Londen is nog steeds een pre-productie-eenheid, maar er zijn geen geplande wijzigingen, zowel aan de buitenkant als aan de binnenkant. De diep kersenrode roadster met zijn zwarte lichtmetalen velgen en rode interieur is een lust voor het oog. MG maakt weer tweezits sportwagens en hoewel het niet langer een Brits merk is, leeft de geest van MG voort.
In tegenstelling tot de goede oude MG’s van weleer, komt de Cyberster regelrecht uit de toekomst, maar hij draagt talloze klassieke invloeden met zich mee. De voorkant – Maserati, de carrosserielijn – Jaguar en Mazda, de achterkant – nou ja, dat is 100% MG. De schaardeuren zijn bijna teveel, ze zijn enorm en als ze opengaan kun je er maar beter voor zorgen dat er geen laaghangende lampen zijn. Kortom: een adembenemende roadster waar mensen vragen over zullen stellen.
MG toont nog steeds geen officiële afbeeldingen van de cockpit, wat verrassend is, aangezien iedereen die de auto persoonlijk zag onder de indruk was van de opstelling met vier schermen. Drie van die schermen omringen de bestuurder, terwijl de passagier zijn eigen speciale display heeft. Spyshots en de eerste video's uit China tonen een jukbesturing met een groot aantal knoppen.
Er zijn twee modellen van de Cyberster: 231 kW (310 pk) RWD en 400 kW (536 pk) AWD. Over de grootte van de batterij zwijgt het bedrijf, de actieradius en ook de prestatiecijfers zijn nog geheim. Wat geen geheim meer is, zijn de prijzen.
MG noemt de Cyberster de ‘eerste betaalbare EV-roadster ter wereld’ – en suggereert vervolgens dat het model van 310 pk zal beginnen bij bijna $70.000 (£55.000), terwijl het AWD-model van 536 pk zal beginnen bij meer dan $81.000 (£65.000) – dat is respectievelijk €63.250 en €75.000. Kan iemand de MG alstublieft een woordenboek lenen met het woord 'betaalbaar', gemarkeerd met fluorescerend geel.
Zeker, hij zal de helft van de prijs zijn van de Mercedes SL en ongeveer net zo duur als de BMW Z4, maar dit is MG, hij zou moeten concurreren met de Mazda MX5. De waarheid is dat MG volwassen is geworden, hij is 4,35 meter lang, wat bijna een halve meter langer is dan de MX5. Alleen al door zijn vermogen behoort hij tot een veel duurdere klasse van roadsters en omdat hij de enige op de markt is - tenzij je de Wiesmann Thunderball van € 300.000 meetelt - mag hij zichzelf de meest betaalbare noemen. Het is gemakkelijk om koning te zijn als er niemand in de buurt is.
