MG não é mais uma marca do Reino Unido, mas ainda é reverenciada no país e muitas pessoas têm boas lembranças dela. A empresa também não se esquece das suas raízes e, recentemente, depois de ser revelada no Salão do Automóvel de Xangai, a Cyberster foi apresentada num evento especial em Londres para celebrar os laços com o Reino Unido.
O display MG Cybersteron em Londres ainda é uma unidade de pré-produção, mas não há mudanças planejadas, tanto para o exterior quanto para o interior. O roadster vermelho cereja com suas rodas de liga leve pretas e interior vermelho é um espetáculo para ser visto. A MG está novamente a fabricar carros desportivos de dois lugares e, embora já não seja uma marca do Reino Unido, o espírito da MG continua vivo.
Ao contrário dos bons e velhos MGs de antigamente, o Cyberster vem direto do futuro, mas carrega toneladas de influências clássicas. A dianteira - Maserati, a linha da carroceria - Jaguar e Mazda, a traseira - bem, isso é 100% MG. As portas de tesoura são quase demais, são enormes e quando abrirem é melhor ter certeza de que não há luzes baixas. No geral - um roadster espetacular que fará com que as pessoas façam perguntas.
A MG ainda não divulgou nenhuma imagem oficial do cockpit, o que é surpreendente, já que todos que viram o carro pessoalmente ficaram impressionados com a configuração de 4 telas. Três dessas telas cercam o motorista e o passageiro tem seu próprio display dedicado. Imagens de espionagem e os primeiros vídeos da China mostram um manche de direção com uma infinidade de botões.
Existem dois modelos do Cyberster - 231 kW (310 cv) RWD e 400 kW (536 cv) AWD. A empresa mantém silêncio sobre o tamanho da bateria, a autonomia e os números de desempenho também são um segredo. O que não é mais segredo é o preço.
MG chama o Cyberster de “o primeiro roadster EV acessível do mundo” - e então sugere que o modelo de 310 cv custará quase US$ 70.000 (£ 55.000), enquanto o modelo AWD de 536 cv custará mais de US$ 81.000 (£ 65.000) – ou seja, € 63.250 e € 75.000, respectivamente. Alguém, por favor, empreste ao MG um dicionário com a palavra “acessível” marcada em amarelo fluorescente.
Claro, custará metade do preço do Mercedes SL e será quase tão caro quanto o BMW Z4, mas este é o MG, deve competir com o Mazda MX5. A verdade é que o MG cresceu, tem 4,35 metros de comprimento, quase meio metro a mais que o MX5. A potência por si só o coloca em uma classe muito mais cara de roadsters e sendo o único no mercado - a menos que você conte o Wiesmann Thunderball de € 300.000 - ele pode ser considerado o mais acessível. É fácil ser rei quando não há ninguém por perto.
