MG больше не является британским брендом, но его по-прежнему почитают в стране, и у многих людей о нем остались теплые воспоминания. Компания также не забывает о своих корнях, и сразу после презентации на Шанхайском автосалоне Cyberster был представлен на специальном мероприятии в Лондоне, посвященном празднованию связей с Великобританией.
Дисплей MG Cybersteron в Лондоне все еще находится на стадии опытного производства, но никаких изменений ни в экстерьере, ни в интерьере не запланировано. Родстер темно-вишневого цвета с черными легкосплавными дисками и красным салоном — зрелище, заслуживающее внимания. MG снова производит двухместные спортивные автомобили, и хотя это больше не британский бренд, дух MG продолжает жить.
В отличие от старых добрых MG прежних времен, Cyberster прямо из будущего, но в нем есть масса классических влияний. Спереди – Maserati, линия кузова – Jaguar и Mazda, сзади – ну это 100% MG. Двери-ножницы слишком велики, они огромные, и когда они открываются, лучше убедиться, что в них нет низко висящих огней. В целом – потрясающий родстер, который заставит людей задавать вопросы.
MG до сих пор не показывает никаких официальных изображений кабины, что удивительно, учитывая, что все, кто видел машину лично, были впечатлены 4-экранной установкой. Три из этих экранов окружают водителя, а у пассажира есть отдельный дисплей. Шпионские снимки и первые видеоролики из Китая показывают рулевое управление с множеством кнопок.
Существует две модели Cyberster — заднеприводная мощностью 231 кВт (310 л.с.) и полноприводная мощностью 400 кВт (536 л.с.). Компания хранит молчание о размере аккумулятора, запас хода и показатели производительности также остаются в секрете. Что уже не секрет, так это цена.
MG называет Cyberster «первым в мире доступным электромобильным родстером», а затем предполагает, что модель мощностью 310 л.с. будет стоить почти 70 000 долларов США (55 000 фунтов стерлингов), а модель AWD 536 л.с. будет стоить более 81 000 долларов США (65 000 фунтов стерлингов) — это 63 250 евро и 75 000 евро соответственно. Кто-нибудь, пожалуйста, одолжите MG словарь со словом «доступный», отмеченным флуоресцентным желтым цветом.
Конечно, он будет вдвое дешевле Mercedes SL и примерно так же дорог, как BMW Z4, но это MG, он должен конкурировать с Mazda MX5. Правда в том, что MG вырос, его длина составляет 4,35 метра, что почти на полметра длиннее, чем у MX5. Одна только выходная мощность ставит его в гораздо более дорогой класс родстеров, и, будучи единственным на рынке (если не считать Wiesmann Thunderball стоимостью 300 000 евро), он может назвать себя самым доступным. Легко быть королем, когда вокруг никого нет.
