MG artık bir Birleşik Krallık markası olmasa da ülkede hâlâ saygıyla anılıyor ve pek çok insanın onunla ilgili hoş anıları var. Şirket, köklerini de unutmuyor ve Şangay Otomobil Fuarı'nda tanıtıldıktan sonra çok taze bir şekilde Cyberster, İngiltere ile olan bağlarını kutlamak için Londra'da özel bir etkinlikte yer aldı.
Londra'daki MG Cybersteron ekranı hâlâ üretim öncesi bir birim, ancak dış veya iç mekanda planlanmış bir değişiklik yok. Koyu kiraz kırmızısı roadster, siyah alaşım jantları ve kırmızı iç mekanıyla görülmeye değer bir manzaradır. MG yeniden iki kişilik spor otomobiller üretiyor ve artık bir İngiliz markası olmasa da MG'nin ruhu yaşıyor.
Eski günlerin eski güzel MG'lerinin aksine, Cyberster doğrudan gelecekten geliyor ancak tonlarca klasik etki taşıyor. Ön taraf Maserati, gövde çizgisi Jaguar ve Mazda, arka taraf ise %100 MG. Makaslı kapılar neredeyse çok fazla, çok büyükler ve açıldıklarında alçakta asılı ışık olmadığından emin olsanız iyi olur. Genel olarak, insanların sorular sormasını sağlayacak, gösteriyi durduran bir roadster.
Aracı bizzat gören herkesin 4 ekranlı kurulumdan etkilendiği göz önüne alındığında, MG'nin hala kokpitin herhangi bir resmi görüntüsünü göstermemesi şaşırtıcı. Bu ekranlardan üçü sürücüyü çevreliyor ve yolcunun da kendi özel ekranı var. Casus fotoğraflar ve Çin'den gelen ilk videolar, çok sayıda düğmenin yer aldığı bir direksiyonu gösteriyor.
Cyberster'ın iki modeli vardır: 231 kW (310 hp) RWD ve 400 kW (536 hp) AWD. Şirket, bataryanın boyutu, sürüş menzili ve performans rakamlarının hâlâ bir sır olduğu konusunda da sessiz kalıyor. Artık sır olmayan şey fiyatlandırmadır.
MG, Cyberster'ı "dünyanın ilk uygun fiyatlı EV roadster'ı" olarak adlandırıyor ve ardından 310 hp modelinin yaklaşık 70.000 $'dan (55.000 £), AWD 536 hp modelinin ise 81.000 $'dan (65.000 £) başlayacağını öne sürüyor - bu sırasıyla 63.250 € ve 75.000 € anlamına geliyor. Birisi lütfen MG'ye floresan sarı ile işaretlenmiş "uygun fiyatlı" kelimesinin bulunduğu bir sözlük ödünç versin.
Elbette Mercedes SL'nin yarı fiyatına ve BMW Z4 kadar pahalı olacak ama bu MG, Mazda MX5 ile rekabet etmesi gerekiyor. Gerçek şu ki MG büyüdü, 4,35 metre uzunluğunda, yani MX5'ten neredeyse yarım metre daha uzun. Tek başına güç çıkışı, onu çok daha pahalı bir roadster sınıfına yerleştiriyor ve piyasadaki tek model olarak (300.000 €'luk Wiesmann Thunderball'u saymazsanız), kendisini en uygun fiyatlı olarak adlandırabilir. Etrafta kimse yokken kral olmak kolaydır.
